| سلسلة دلتا العاكسون ME300 |
موديلات لا تحتوي على مرشح EMC مدمج |
|
|
|
|
|
|
|
| إطار |
أ |
ج |
|
|
|
|
|
|
| خرج المحرك المطبق (كيلوواط) |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
0.75 |
|
|
|
|
| خرج المحرك القابل للتطبيق (HP) |
1/8 |
1/4 |
1/2 |
1 |
|
|
|
|
| العاكس الناتج الثقيلة
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
0.8 |
1.6 |
2.5 |
4.8 |
|
|
|
|
| واجب عادي
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
1.0 |
1.8 |
2.7 |
5.5 |
|
|
|
|
| جهد الإدخال/التردد |
تيار متردد أحادي الطور، 100 فولت ~ 120 فولت (-15% ~ + 10%)، 50 / 60 هرتز |
|
|
|
|
|
|
|
| تردد الناقل (كيلو هرتز) |
2 ~ 15 (الافتراضي 4) |
|
|
|
|
|
|
|
| مروحية الفرامل |
مدمج |
|
|
|
|
|
|
|
| طريقة التبريد |
تبريد الهواء الطبيعي |
تبريد المروحة |
|
|
|
|
|
|
| الحجم: العرض × الارتفاع (مم) |
68 × 128 |
87 × 157 |
|
|
|
|
|
|
| الحجم: د (مم) |
78 |
107 |
136 |
|
|
|
|
|
| إطار |
ب |
ج |
|
|
|
|
|
|
| خرج المحرك المطبق (كيلوواط) |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
|
|
| خرج المحرك القابل للتطبيق (HP) |
1/8 |
1/4 |
1/2 |
1 |
2 |
3 |
|
|
| العاكس الناتج الثقيلة
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
0.8 |
1.6 |
2.8 |
4.8 |
7.5 |
11 |
|
|
| واجب عادي
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
1.0 |
1.8 |
3.2 |
5 |
8.5 |
12.5 |
|
|
| جهد الإدخال/التردد |
تيار متردد أحادي الطور، 200 فولت ~ 240 فولت (-15% ~ + 10%)، 50 / 60 هرتز |
|
|
|
|
|
|
|
| تردد الناقل (كيلو هرتز) |
2 ~ 15 (الافتراضي 4) |
|
|
|
|
|
|
|
| مروحية الفرامل |
مدمج |
|
|
|
|
|
|
|
| طريقة التبريد |
تبريد الهواء الطبيعي |
تبريد المروحة |
|
|
|
|
|
|
| الحجم: العرض × الارتفاع (مم) |
72 × 142 |
87 × 157 |
|
|
|
|
|
|
| الحجم: د (مم) |
143 |
163 |
|
|
|
|
|
|
| إطار |
أ1 |
ب |
ج |
د |
|
|
|
|
| خرج المحرك المطبق (كيلوواط) |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
| خرج المحرك القابل للتطبيق (HP) |
1/8 |
1/4 |
1/2 |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
| العاكس الناتج الثقيلة
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
0.8 |
1.6 |
2.8 |
4.8 |
7.5 |
11 |
17 |
25 |
| واجب عادي
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
1.0 |
1.8 |
3.2 |
5.0 |
8.0 |
12.5 |
19.5 |
27 |
| جهد الإدخال/التردد |
تيار متردد ثلاثي الطور، 200 فولت ~ 240 فولت (-15% ~ + 10%)، 50 / 60 هرتز |
|
|
|
|
|
|
|
| تردد الناقل (كيلو هرتز) |
2 ~ 15 (الافتراضي 4) |
|
|
|
|
|
|
|
| مروحية الفرامل |
مدمج |
|
|
|
|
|
|
|
| طريقة التبريد |
تبريد الهواء الطبيعي |
تبريد المروحة |
|
|
|
|
|
|
| الحجم: العرض × الارتفاع (مم) |
68 × 128 |
72 × 142 |
87 × 157 |
|
|
|
|
|
| الحجم: د (مم) |
78 |
92 |
125 |
127 |
136 |
138 |
|
|
| إطار |
ب3 |
ج2 |
د2 |
|
|
|
|
|
| خرج المحرك المطبق (كيلوواط) |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
|
| خرج المحرك القابل للتطبيق (HP) |
1/2 |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
|
| واجب ثقيل
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
1.5 |
2.7 |
4.2 |
5.5 |
9 |
13 |
17 |
|
| واجب عادي
تصنيف الانتاج الحالي (أ) |
1.8 |
3 |
4.6 |
6.5 |
10.5 |
15.7 |
20.5 |
|
| جهد الإدخال/التردد |
تيار متردد ثلاثي الطور، 380 فولت ~ 480 فولت (-15% ~ + 10%)، 50 / 60 هرتز |
|
|
|
|
|
|
|
| تردد الناقل (كيلو هرتز) |
2 ~ 15 (الافتراضي 4) |
|
|
|
|
|
|
|
| مروحية الفرامل |
مدمج |
|
|
|
|
|
|
|
| طريقة التبريد |
تبريد المروحة |
|
|
|
|
|
|
|
| الحجم: العرض × الارتفاع (مم) |
72 × 142 |
87 × 157 |
109 × 207 |
|
|
|
|
|
| الحجم: د (مم) |
143 |
163 |
171 |
|
|
|
|
|
