| מהפך VFD של מיצובישי |
FR-A840-m-2-60 |
| FR-A840-00023 עד -01160 |
00023 |
00038 |
00052 |
00083 |
00126 |
00170 |
00250 |
00310 |
00380 |
00470 |
00620 |
00770 |
00930 |
01160 |
| קיבולת מנוע מדורג תפוקה קילוואט 1120% קיבולת עומס יתר (SLD) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
| קיבולת עומס יתר של 150% (LD) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
| קיבולת עומס יתר של 200% (ND) |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
| קיבולת עומס יתר של 250% (HD) |
0.2 |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
| מדורג קיבולת עומס יתר נוכחית של 120% (SLD) שדירגתי |
2.3 |
3.8 |
5.2 |
8.3 |
12.6 |
17 |
25 |
31 |
38 |
47 |
62 |
77 |
93 |
116 |
| אני מקסימום. 60 |
2.1 |
4.2 |
5.7 |
9.1 |
13.9 |
18.7 |
27.5 |
34.1 |
41.8 |
51.7 |
68.2 |
84.7 |
102.3 |
127.6 |
| אני מקסימום. 3 ש' |
2.8 |
4.6 |
6.2 |
10.0 |
15.1 |
20.4 |
30.0 |
37.2 |
45.6 |
56.4 |
74.4 |
92.4 |
111.6 |
139.2 |
| 150% קיבולת עומס יתר (LD)I מדורג |
2.1 |
3.5 |
4.8 |
7.6 |
11.5 |
16 |
23 |
29 |
35 |
43 |
57 |
70 |
85 |
106 |
| אני מקסימום. 60 |
2.5 |
4.2 |
5.8 |
9.1 |
13.8 |
19.2 |
27.6 |
34.8 |
42.0 |
51.6 |
68.4 |
84.0 |
102.0 |
127.2 |
| אני מקסימום. 3 ש' |
3.2 |
5.3 |
7.2 |
11.4 |
17.3 |
24.0 |
34.5 |
43.5 |
52.5 |
64.5 |
85.5 |
105.0 |
127.5 |
159.0 |
| 200% קיבולת עומס יתר (ND)I מדורג |
1.5 |
2.5 |
4 |
6 |
9 |
12 |
17 |
23 |
31 |
38 |
44 |
57 |
71 |
86 |
| אני מקסימום. 60 |
2.3 |
3.8 |
6.0 |
9.0 |
13.5 |
18.0 |
25.5 |
34.5 |
46.5 |
57.0 |
66.0 |
85.5 |
106.5 |
129.0 |
| אני מקסימום. 3 ש' |
3.0 |
5.0 |
8.0 |
12.0 |
18.0 |
24.0 |
34.0 |
46.0 |
62.0 |
76.0 |
88.0 |
114.0 |
142.0 |
172.0 |
| 250% קיבולת עומס יתר (HD) אני מדורג |
0.8 |
1.5 |
2.5 |
4 |
6 |
9 |
12 |
17 |
23 |
31 |
38 |
44 |
57 |
71 |
| אני מקסימום. 60 |
1.6 |
3.0 |
5.0 |
8.0 |
12.0 |
18.0 |
24.0 |
34.0 |
46.0 |
62.0 |
76.0 |
88.0 |
114.0 |
142.0 |
| אני מקסימום. 3 ש' |
2.0 |
3.8 |
6.3 |
10.0 |
15.0 |
22.5 |
30.0 |
42.5 |
57.5 |
77.5 |
95.0 |
110.0 |
142.5 |
177.5 |
| קיבולת עומס יתר 2 SLD |
110% מקיבולת מנוע מדורגת למשך 60 שניות; 120% למשך 3 שניות (טמפרטורת סביבה מקסימלית 40 מעלות צלזיוס) - מאפייני זמן הפוכים |
| LD |
120% מקיבולת מנוע מדורגת למשך 60 שניות; 150% למשך 3 שניות (טמפרטורת סביבה מקסימלית 50 מעלות צלזיוס) - מאפייני זמן הפוכים |
| ND |
150% מקיבולת מנוע מדורגת למשך 60 שניות; 200% למשך 3 שניות (מקסימום טמפרטורת סביבה 50 מעלות צלזיוס) - מאפייני זמן הפוכים |
| HD |
200% מקיבולת מנוע מדורגת למשך 60 שניות; 250% למשך 3 שניות (טמפרטורת סביבה מקסימלית 50 מעלות צלזיוס) - מאפייני זמן הפוכים |
| מתח 3 |
AC תלת פאזי, 380–500 וולט למתח אספקת החשמל |
| טווח תדרים |
0.2–590 הרץ |
| שיטת בקרה |
V/f; וקטור שטף מגנטי מתקדם, וקטור נטול חיישנים אמיתי (RSV), וקטור לולאה סגורה, בקרת וקטור ללא חיישן PM |
| טרנזיסטור בלם 100% ED |
מובנה |
| מומנט בלם מרבי |
100% מומנט/2% ED עם נגד בלם מובנה |
20% מומנט/רציף |
| עם אפשרות FR-ABR 7 |
100% מומנט/10% ED |
100% מומנט/6% ED |
— |
| ערכי התנגדות בלמים מינימליים 6Ω |
371 |
236 |
190 |
130 |
83 |
75 |
52 |
34 |
34 |
21 |
21 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
| קלט מתח אספקת החשמל |
תלת פאזי, 380–500 וולט AC, -15%/+10% |
| טווח מתחים |
323–550 וולט AC ב-50/60 הרץ (ניתנת לבחירה ברמת תת-מתח לפי פרמטר.) |
| תדר אספקת חשמל |
50/60 הרץ ±5% |
| קלט מדורג hSLD נוכחי |
3.2 |
5.4 |
7.8 |
10.9 |
16.4 |
22.5 |
31.7 |
40.3 |
48.2 |
58.4 |
76.8 |
97.6 |
115 |
141 |
| LD |
3 |
4.9 |
7.3 |
10.1 |
15.1 |
22.3 |
31 |
38.2 |
44.9 |
53.9 |
75.1 |
89.7 |
106 |
130 |
| ND |
2.3 |
3.7 |
6.2 |
8.3 |
12.3 |
17.4 |
22.5 |
31 |
40.3 |
48.2 |
56.5 |
75.1 |
91 |
108 |
| HD |
1.4 |
2.3 |
3.7 |
6.2 |
8.3 |
12.3 |
17.4 |
22.5 |
31 |
40.3 |
48.2 |
56.5 |
75.1 |
91 |
| הִתקָרְרוּת |
קירור עצמי |
קירור מאוורר |
| מבנה מגן 5 |
סוגר IP20 |
סוג פתוח (IP00) |
| משקל ק'ג |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
3,3 |
3,3 |
6,7 |
6,7 |
8,3 |
8,3 |
15 |
15 |
23 |
41 |
41 |
| מידות (WxHxD) מ'מ |
150x260x140 |
220x260x170 |
220x300x190 |
250x400x190 |
325×550 x195 |
435x550x250 |
