លក្ខណៈពិសេស |
IM 153-1 (ស្តង់ដារ)
6ES7 153-1AA03-0XB0 |
IM153-2 លក្ខណៈពិសេសខ្ពស់។
6ES7 153-2BA10-0XB0 6ES7 153-2BA70-0XB0 |
ទិន្នន័យមេកានិច |
|
|
វិមាត្រ (W x H x D) |
40 x 125 x 117 ម។ |
40 x 125 x 117 ម។ |
ចំណុចប្រទាក់ PROFIBUS-DP |
|
|
រូបវិទ្យា |
RS 485 (ទង់ដែង) |
RS 485 (ទង់ដែង) |
អាសយដ្ឋាន PROFIBUS |
1 … 125 (តាមរយៈកុងតាក់ DIP) |
1 … 125 (តាមរយៈកុងតាក់ DIP) |
អត្រា Baud |
9.6 kBd … 12 MBd |
9.6 kBd … 12 MBd |
ស្វ័យប្រវត្តិ។ ការស្វែងរកអត្រា baud |
បាទ |
បាទ |
សមត្ថភាព Sync / FREEZE |
បាទ |
បាទ |
រចនាសម្ព័ន្ធបរិមាណ |
|
|
ចំនួនម៉ូឌុលដែលអាចបញ្ចូលបាន។ |
8 |
12 |
ចំនួនអ៊ី / A បៃ (ការកំណត់ទិន្នន័យអ្នកប្រើប្រាស់) |
១២៨/១២៨ |
២៤៤/២៤៤ |
ទិន្នន័យដែលបានកំណត់ |
244 |
244 |
ទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ |
64 |
96 |
ជួរម៉ូឌុល |
|
|
ឌីជីថល IO |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
អាណាឡូក IO |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
វិទ្យុ FM |
បានដាក់កម្រិត
(មិនមានម៉ូឌុល K-bus) |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
CP |
បានដាក់កម្រិត |
បានដាក់កម្រិត |
ម៉ូឌុល F |
ទេ |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
ម៉ូឌុល HART |
ទេ |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
IQ Sense |
ទេ |
គ្មានការរឹតបន្តឹង |
មុខងារ |
|
|
បច្ចុប្បន្នភាព FW |
ទេ |
បាទ (PROFIBUS) |
ទិន្នន័យ I&M 1) |
ទេ |
បាទ |
ការធ្វើសមកាលកម្មនាឡិកា |
ទេ |
បាទ |
ការផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
បាទ/ចាស ជាមួយនឹងឡានក្រុងខាងក្រោយសកម្ម |
បាទ/ចាស ជាមួយនឹងឡានក្រុងខាងក្រោយសកម្ម |
ការធ្វើសមកាលកម្មនាឡិកា |
ទេ |
បាទ |
ការបោះត្រាពេលវេលា 2) |
|
បាទ |
ថ្នាក់ភាពត្រឹមត្រូវ |
ទេ |
10 ms / 1 ms |
ចំនួនសញ្ញា / ស្ថានីយ៍ |
ទេ |
128 |
លែងត្រូវការតទៅទៀត។ |
|
|
ការលែងត្រូវការប្រព័ន្ធជាមួយ S7-400H |
ទេ |
បាទ |
ភាពលែងត្រូវការនៃកម្មវិធី |
ទេ |
បាទ |
S5 លែងប្រើជាមួយ PLC155H |
ទេ |
បាទ |
ភាពមិនដូចគ្នាធម្មតាយោងទៅតាម PNO3) |
ទេ |
បាទ |
ការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូឌុល F |
ទេ |
បាទ |
បញ្ជូនបន្តទិន្នន័យដែលបានកំណត់ពី PG / PC ('C2 channel') |
ទេ |
បាទ |
ជួរបន្ថែមនៃលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន (ខាងក្រៅ) |
ទេ |
បាទ (តែ -2BA82-) |
ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់នៅក្នុង RUN4) |
|
|
នៅក្នុងប្រព័ន្ធលែងត្រូវការតទៅទៀត (H-CiR |
ទេ |
បាទ |
នៅក្នុងប្រព័ន្ធមិនប្រើឡើងវិញ (Cir) |
ទេ |
បាទ |
