Nombor artikel |
6ES7321-7RD00-0AB0 |
|
SM321, 4DI, DC24V, KAWASAN BERBAHAYA |
Voltan bekalan |
|
Voltan beban L+ |
|
● Nilai dinilai (DC) |
24 V |
● Perlindungan kekutuban songsang |
ya |
Arus masukan |
|
daripada voltan beban L+ (tanpa beban), maks. |
50 mA |
dari bas pesawat belakang 5 V DC, maks. |
80 mA |
Bekalan pengekod |
|
Jenis voltan keluaran |
melalui input |
Kehilangan kuasa |
|
Kehilangan kuasa, taip. |
1.1 W |
Input digital |
|
Bilangan input digital |
4 |
Bilangan input NAMUR |
4 |
Voltan masukan |
|
● Jenis voltan masukan |
DC |
● Nilai dinilai (DC) |
8.2 V; daripada bekalan litar kuasa dalaman |
Arus masukan |
|
● pada putus wayar, maks. |
0.1 mA |
● pada litar pintas, maks. |
8.5 mA |
untuk pengekod NAMUR |
|
— untuk isyarat '0' |
0.35 hingga 1.2 mA |
— untuk isyarat '1' |
2.1 hingga 7 mA |
Kelewatan input (untuk nilai undian voltan input) |
|
● Kekerapan input (dengan kelewatan masa 0.1 ms), maks. |
2 kHz |
untuk input NAMUR |
|
— boleh parameter |
Ya; 0.1 / 0.5 / 3 / 15 / 20 ms (tambah masa penyediaan 0.25 ms) |
Cable panjang |
|
● tidak terlindung, maks. |
200 m |
Pengekod |
|
Pengekod yang boleh disambungkan |
|
● pengekod NAMUR |
Ya; Sambungan dua wayar |
Maklumat gangguan/diagnostik/status |
|
Fungsi diagnostik |
ya |
Mendiagnosis |
|
● Maklumat diagnostik boleh dibaca |
ya |
LED petunjuk diagnostik |
|
● Ralat kumpulan SF (merah) |
ya |
● Input digital penunjuk status (hijau) |
ya |
● Penunjuk kerosakan saluran F (merah) |
ya |
Cth(i) ciri |
|
Module untuk perlindungan Ex(i). |
ya |
Nilai maksimum litar input (setiap saluran) |
|
● Co (kapasiti luaran yang dibenarkan), maks. |
3 µF |
● Io (arus litar pintas), maks. |
14.1 mA |
● Lo (kearuhan luaran yang dibenarkan), maks. |
100 mH |
● Po (kuasa beban), maks. |
33.7 mW |
● Uo (voltan tanpa beban keluaran), maks. |
10 V |
Perpisahan yang berpotensi |
|
Input digital pemisahan yang berpotensi |
|
● antara saluran |
Ya; 60 V DC/30 V AC apabila digunakan di kawasan berbahaya; 400 V DC/250 V AC apabila digunakan di kawasan TIDAK berbahaya |
● antara saluran, dalam kumpulan |
1 |
● antara saluran dan bas pesawat belakang |
Ya; 60 V DC/30 V AC apabila digunakan di kawasan berbahaya; 400 V DC/250 V AC apabila digunakan di kawasan TIDAK berbahaya |
● Antara saluran dan voltan beban L+ |
Ya; 60 V DC/30 V AC apabila digunakan di kawasan berbahaya; 400 V DC/250 V AC apabila digunakan di kawasan TIDAK berbahaya |
Piawaian, kelulusan, sijil |
|
Gunakan di kawasan berbahaya |
|
● Jenis perlindungan acc. kepada EN 50020 (CENELEC) |
[EEx ib] IIC |
● Jenis perlindungan acc. kepada FM |
Kelas II, Bahagian 2, Kumpulan A, B, C, D T4 |
● Nombor ujian PTB |
Ex-96.D.2094X |
Keadaan persekitaran |
|
Suhu persekitaran semasa operasi |
|
● maks. |
60 °C |
Kaedah sambungan |
|
penyambung hadapan yang diperlukan |
20-pin |
Dimensi |
|
Lebar |
40 mm |
Ketinggian |
125 mm |
Kedalaman |
120 mm |
Timbang |
|
Berat, lebih kurang. |
230 g |
