السلسلة #: محرك ياسكاوا المؤازر
![]()
تحميل منوال
| الجهد االكهربى |
200 فولت |
|
|
|
|
|
|
| الموديل SGM7J- |
A5A |
01أ |
C2A |
02أ |
04أ |
06 أ |
08 أ |
| تصنيف الوقت |
مستمر |
|
|
|
|
|
|
| الطبقة الحرارية |
أول: ب، سي: ب |
|
|
|
|
|
|
| مقاومة العزل |
500 فولت تيار مستمر، 10 ميجا أوم دقيقة. |
|
|
|
|
|
|
| تحمل الجهد |
1500 فولت تيار متردد لمدة دقيقة واحدة |
|
|
|
|
|
|
| الإثارة |
مغناطيس دائم |
|
|
|
|
|
|
| تصاعد |
شنت شفة |
|
|
|
|
|
|
| طريقة القيادة |
محرك مباشر |
|
|
|
|
|
|
| اتجاه الدوران |
عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) للإشارة إلى الأمام عند عرضها من جانب التحميل |
|
|
|
|
|
|
| فئة الاهتزاز*1 |
V15 |
|
|
|
|
|
|
|
الظروف البيئية |
درجة حرارة الهواء المحيط |
من 0 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية (مع تخفيض القدرة، يمكن الاستخدام بين 40 درجة مئوية و60 درجة مئوية.)*4 |
|
|
|
|
|
| رطوبة الهواء المحيط |
20% إلى 80% رطوبة نسبية (بدون تكاثف) |
|
|
|
|
|
|
| موقع التثبيت |
• يجب أن يكون في الداخل وخاليًا من الغازات المسببة للتآكل والمتفجرة. • يجب أن يكون جيد التهوية وخاليًا من الغبار والرطوبة. • يجب أن يسهل الفحص والتنظيف. • يجب أن يكون على ارتفاع 1000 متر أو أقل. (مع خفض القدرة، يكون الاستخدام ممكنًا بين 1000 م و2000 م.)*5 • يجب أن يكون خاليًا من المجالات المغناطيسية القوية. |
|
|
|
|
|
|
| بيئة التخزين |
قم بتخزين المحرك المؤازر في البيئة التالية إذا قمت بتخزينه مع فصل كابل الطاقة. درجة حرارة التخزين: -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية (بدون تجميد) رطوبة التخزين: 20% إلى 80% رطوبة نسبية (بدون تكثيف) |
|
|
|
|
|
|
| مقاومة الصدمات*2 |
معدل تسارع التأثير عند الحافة |
490 م/ث2 |
|
|
|
|
|
| عدد التأثيرات |
2 مرات |
|
|
|
|
|
|
| مقاومة الاهتزاز*3 |
معدل تسريع الاهتزاز عند الحافة |
49 م/ث2 |
|
|
|
|
|
| حزم المؤازرة المطبقة |
دولار سنغافوري 7S- |
R70A، R70F |
R90A، R90F |
1R6A، 2R1F |
2R8A، 2R8F |
5R5A |
|
| دولار سنغافوري 7W- دولار سنغافوري 7C- |
1R6A*6، 2R8A*6 |
1R6A، 2R8A*6 |
2R8A,5R5A*6,7R6A*6 |
5R5A، 7R6A |
|
|
|
*1. تشير فئة الاهتزاز V15 إلى سعة اهتزاز تبلغ 15 مم كحد أقصى على المحرك المؤازر بدون حمل عند سرعة المحرك المقدرة. يتم تطبيق الصدمة على المحرك المؤازر*2. مقاومة الصدمات للصدمة في الاتجاه الرأسي عندما يتم تركيب المحرك المؤازر مع العمود في وضع أفقي موضحة في الجدول أعلاه.
*3. مقاومة الاهتزاز الرأسي، من الجانب إلى الجانب، ومن الأمام إلى الخلف للاهتزاز في ثلاثة اتجاهات عندما يتم تركيب محرك سيرفو مع العمود في وضع أفقي موضحة في الجدول أعلاه. تعتمد قوة الاهتزاز التي يمكن أن يتحملها المحرك المؤازر على التطبيق. تحقق دائمًا من معدل تسارع الاهتزاز المطبق على المحرك المؤازر مع المعدات الفعلية. قد تكون مستويات الأداء الأخرى أقل من تلك التي تم تحقيقها باستخدام S-7S SERVOPACK.
