| স্পেসি fi কেশনস |
ডেল্টা ইনভার্টারস সিপি 2000 সিরিজ |
| নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
নাড়ি প্রস্থ মোডুলেটেড (পিডব্লিউএম) |
| নিয়ন্ত্রণ মোড |
230 ভি / 460 ভি মডেল: 1: ভি / এফ (ভি / এফ নিয়ন্ত্রণ), 2: এসভিসি (সেন্সরলেস ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ), 3: পিএম (স্থায়ী চৌম্বক মোটর)
575 ভি / 690 ভি মডেল: 1: ভি / এফ ， 2: এসভিসি |
| টর্ক শুরু |
0.5 হার্জেডে 150% বা তার বেশি পর্যন্ত পৌঁছান |
| ভি / এফ বক্ররেখা |
4 পয়েন্ট অ্যাডজাস্টেবল ভি / এফ বক্ররেখা এবং বর্গাকার বক্ররেখা |
| গতি প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা |
5 হার্জ |
| টর্ক সীমা |
হালকা শুল্ক: সর্বোচ্চ। 130% টর্ক কারেন্ট; সাধারণ শুল্ক: সর্বোচ্চ। 160% টর্ক কারেন্ট |
| টর্ক নির্ভুলতা |
± 5% |
| সর্বোচ্চ আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি (হার্জ) |
230 ভি মডেল: 599.00 (55 কিলোওয়াট এবং উপরে: 400.00) 460 ভি মডেল: 599.00 (90 কিলোওয়াট এবং তার বেশি: 400.00)
575 ভি / 690 ভি মডেল: 599.00 |
| ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট নির্ভুলতা |
ডিজিটাল কমান্ড: ± 0.01%, -10 ° C ~ +40 ° C, অ্যানালগ কমান্ড: ± 0.1%, 25 ± 10 ° C |
| আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি রেজোলিউশন |
ডিজিটাল কমান্ড: 0.01 হার্জেড; অ্যানালগ কমান্ড: সর্বোচ্চ। আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি x 0.03 / 60 হার্জ (± 11 বিট) |
| ওভারলোড সহনশীলতা |
হালকা ডিউটি: প্রতি 5 মিনিট অ্যানর্মাল ডিউটির সময় 1 মিনিটের জন্য রেটেড কারেন্টের 120%: প্রতি 5 মিনিটের মধ্যে 1 মিনিটের জন্য রেটেড কারেন্টের 120%; প্রতি 25 সেকেন্ডের সময় 3 সেকেন্ডের জন্য রেটেড কারেন্টের 160% |
| ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল |
0 ~ +10 ভি, 4 ~ 20 এমএ, 0 ~ 20 এমএ |
| অ্যাক্সেল / ডেসেল। সময় |
0.00 ~ 600.00 / 0.0 ~ 6000.0 সেকেন্ড |
|
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন |
ফল্ট পুনঃসূচনা |
টর্ক সীমা |
উচ্চ-স্লিপ ব্রেকিং |
বাস |
3-তারের ক্রম |
|
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন |
গতি অনুসন্ধান |
প্যারামিটার অনুলিপি |
জগ ফ্রিকোয়েন্সি |
স্লিপ ক্ষতিপূরণ |
টর্ক ক্ষতিপূরণ |
|
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন |
এস-কার্ভ অ্যাক্সেল / ডেসেল |
শক্তি সঞ্চয় নিয়ন্ত্রণ |
অ্যাক্সেল / ডেসেল। টাইমসুইচ |
ফ্রিকোয়েন্সি উপরের / নিম্নরূপ সেটিংস |
ক্ষণিকের শক্তি হ্রাস যাত্রা মাধ্যমে |
|
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন |
পিআইডি নিয়ন্ত্রণ (ঘুমের ফাংশন সহ) |
অটো-টিউনিং (ঘূর্ণন, স্টেশনারি) |
শুরু / স্টপে ডিসি ইনজেকশন ব্রেকিং |
ব্যাকনেট যোগাযোগ |
17-পদক্ষেপের গতি (সর্বোচ্চ) |
|
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন |
ওভার-টর্ক সনাক্তকরণ |
মোডবাস যোগাযোগ (আরএস -485 আরজে 45, সর্বোচ্চ 5.2 কেবিপিএস) |
|
ফ্যান নিয়ন্ত্রণ |
230 ভি মডেল: ভিএফডি 185 সিপি 23 (অন্তর্ভুক্ত) এর চেয়ে উচ্চতর স্পেসযুক্ত মডেল হ'ল পিডাব্লুএম নিয়ন্ত্রণ; ভিএফডি 150 সিপি 23 এর চেয়ে কম স্পেক সহ মডেল (অন্তর্ভুক্ত নয়) স্যুইচ নিয়ন্ত্রণ চালু / বন্ধ রয়েছে।
460 ভি মডেল: ভিএফডি 220 সিপি 43/4 ই (অন্তর্ভুক্ত) এর চেয়ে বেশি স্পেসযুক্ত মডেল পিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণ; VFD185CP43 / 4E (অন্তর্ভুক্ত নয়) এর চেয়ে কম স্পেক সহ মডেলটি স্যুইচ নিয়ন্ত্রণ চালু / বন্ধ রয়েছে। 575 ভি / 690 ভি মডেল: পিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণ |
| মোটর সুরক্ষা |
বৈদ্যুতিন তাপীয় রিলে সুরক্ষা |
|
অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা |
230 ভি / 460 ভি মডেল: হালকা শুল্ক: 200% রেটেড বর্তমান, সাধারণ শুল্কের জন্য অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা: 240% রেটেড কারেন্টের জন্য অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা,
বর্তমান বাতা (হালকা শুল্ক: 130 ~ 135%) ； (সাধারণ দায়িত্ব: 170 ~ 175%) 575 ভি / 690 ভি মডেল: 225% রেটেড বর্তমানের জন্য অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা বর্তমান বাতা (হালকা শুল্ক: প্রায় 128 ~ 141%) ； (সাধারণ শুল্ক: প্রায় 170 ~ 175%) |
| ওভার-ভোল্টেজ সুরক্ষা |
230 ভি মডেল: ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যাবে যখন ডিসিবাস ভোল্টেজ 410 ভি 460 ভি এর বেশি হয়ে যায়: ডিসিবাস ভোল্টেজ 820 ভি 575 ভি ছাড়িয়ে গেলে ড্রাইভটি বন্ধ হয়ে যাবে: ডিসিবাস ভোল্টেজ ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে ড্রাইভটি বন্ধ হয়ে যাবে 1189 ভি |
| অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা |
অন্তর্নির্মিত তাপমাত্রা সেন্সর |
| স্টল প্রতিরোধ |
ত্বরণ, হ্রাস এবং স্বাধীনভাবে চলাকালীন স্টল প্রতিরোধ |
| তাত্ক্ষণিক শক্তি ব্যর্থতার পরে পুনরায় চালু করুন |
প্যারামিটার 20 সেকেন্ড পর্যন্ত সেট করা |
| গ্রাউন্ডিং ফুটো বর্তমান সুরক্ষা |
ফাঁস কারেন্ট এসি মোটর ড্রাইভের রেটেড কারেন্টের 50% এর চেয়ে বেশি |
| শর্ট সার্কিট কারেন্ট রেটিং (এসসিসিআর) |
UL508C প্রতি, ড্রাইভটি ফিউজ টেবিলে প্রদত্ত ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত হলে 100ka প্রতিসাম্য অ্যাম্পিয়ার (আরএমএস) এর বেশি সরবরাহ করতে সক্ষম একটি সার্কিটের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত |
