| Pausa Yaskawa Servo Motors |
200 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Servomotor Yaskawa SGM7G |
03A |
05A |
09A |
13A |
20A |
30A |
44A |
55A |
75A |
1AA |
1EA |
| Valoració del temps |
Contínua |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Classe tèrmica |
UL: F, CE: F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Resistència d'aïllament |
500 VDC, 10 MΩ mín. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tensió de suport |
1.500 VAC durant 1 minut |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Excitació |
Imant permanent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Muntatge |
Muntat en brida |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mètode de conducció |
Conducció directa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcció de rotació |
En sentit contrari a les agulles del rellotge (CCW) per a referència cap endavant quan es veu des del costat de càrrega |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Classe de vibració*1 |
V15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Temperatura de l'aire circumdant |
0 °C a 40 °C (60 °C màx.)*4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Humitat de l'aire circumdant |
20% a 80% d'humitat relativa (sense condensació) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lloc d'instal·lació |
• Ha d'estar a l'interior i lliure de gasos corrosius i explosius.• Ha d'estar ben ventilat i lliure de pols i humitat.
• Ha de facilitar la inspecció i la neteja. • Ha de tenir una altitud de 1.000 m o menys. (Amb la reducció de potencia, l'ús és possible entre 1.000 m i 2.000 m.)*5 • Ha d'estar lliure de camps magnètics forts. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Entorn d'emmagatzematge |
Emmagatzemeu el servomotor a l'entorn següent si l'emmagatzemeu amb el cable d'alimentació desconnectat. Temperatura d'emmagatzematge: -20 °C a 60 °C (sense congelació)
Humitat d'emmagatzematge: 20% a 80% d'humitat relativa (sense condensació) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Taxa d'acceleració de l'impacte a la brida |
490 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nombre d'impactes |
2 vegades |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Resistència a la vibració*3
Taxa d'acceleració de vibracions a la brida |
49 m/s2 (24,5 m/s2 de davant a darrere) |
24,5 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SGD7S- |
3R8A |
7R6A |
120A |
180A |
330A |
470A |
550A |
590A |
780A |
|
|
| SGD7W- SGD7C- |
5R5A*67R6A*6 |
7R6A |
–
|
|
|
|
|
|
|
|
|
