| Yaskawa servo motors |
200 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor de servo de Yaskawa SGM7G |
03a |
05A |
09A |
13A |
20 |
30A |
44a |
55a |
75a |
1aa |
1a |
| Classificació horària |
Contínua |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Classe tèrmica |
Ul: F, CE: F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Resistència a l’aïllament |
500 VCC, 10 MΩ Min. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Resistir la tensió |
1.500 VAC durant 1 minut |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Excitació |
Imant permanent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Muntatge |
Muntat a la brida |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mètode de conducció |
Unitat directa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcció de rotació |
En sentit antihorari (CCW) per a referència endavant quan es visualitza des del costat de la càrrega |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Classe de vibracions*1 |
V15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La temperatura de l'aire circumdant |
0 ° C a 40 ° C (60 ° C Max.)*4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| La humitat de l’aire que l’envolta |
20% a 80% d’humitat relativa (sense condensació) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lloc d'instal·lació |
• Ha d’estar a l’interior i lliure de gasos corrosius i explosius. • Ha d’estar ben ventilat i lliure de pols i humitat.
• Ha de facilitar la inspecció i la neteja. • Ha de tenir una altitud de 1.000 m o menys. (Amb la derivació, l'ús és possible entre 1.000 m i 2.000 m.)*5 • Ha d’estar lliure de camps magnètics forts. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Entorn d'emmagatzematge |
Emmagatzemeu el servomotor en l’entorn següent si l’emmagatzemeu amb el cable d’alimentació desconnectat. Temperatura d’emmagatzematge: -20 ° C a 60 ° C (sense congelació)
Humitat d’emmagatzematge: 20% a 80% d’humitat relativa (sense condensació) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Taxa d’acceleració d’impacte a la brida |
490 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nombre d’impactes |
2 vegades |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Resistència de vibracions*3
Velocitat d’acceleració de vibracions a la brida |
49 m/s2 (24,5 m/s2 de davant a darrere) |
24,5 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SGD7S- |
3r8a |
7r6a |
120A |
180a |
330a |
470a |
550a |
590a |
780a |
|
|
| SGD7W- SGD7C- |
5r5a*67r6a*6 |
7r6a |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
