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Serie#: Servomotor Delta
Servomotor Delta Serie ECMA 3kW ECMA-F11830RS
Podemos suministrar piezas de automatización eléctrica Delta, como Delta PLC, Delta Servo Motor, Delta HMI, Delta VFD, etc.
Servoaccionamiento | ASD-B2-3023-B | ||||||||||||||
Inercia media servomotor |
ECMA-E21830□S | ||||||||||||||
Romper | Sin freno | Con freno | |||||||||||||
Cable | 3M | 5M | 3M | 5M | |||||||||||
Número de pieza del cable | Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2203 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2205 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2303 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2305 |
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N.º de pieza del codificador | Cable codificador ASDBCAEN1003 |
Cable codificador ASDBCAEN1005 |
Cable codificador ASDBCAEN1003 |
Cable codificador ASDBCAEN1005 |
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Conector | Conector de alimentación ASD-CAPW2000 | ||||||||||||||
Conector | Conector de codificador ASDBCAEN1000 | ||||||||||||||
Servoaccionamiento | ASD-B2-3023-B | ||||||||||||||
Inercia media servomotor |
ECMA-F21830□S | ||||||||||||||
Romper | Sin freno | Con freno | |||||||||||||
Cable | 3M | 5M | 3M | 5M | |||||||||||
Número de pieza del cable | Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2203 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2205 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2303 |
Cable de alimentación del motor ASD-CAPW2305 |
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N.º de pieza del codificador | Cable codificador ASDBCAEN1003 |
Cable codificador ASDBCAEN1005 |
Cable codificador ASDBCAEN1003 |
Cable codificador ASDBCAEN1005 |
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Conector de alimentación | Conector de alimentación ASD-CAPW2000 | ||||||||||||||
Conector del codificador | Conector de codificador ASDBCAEN1000 | ||||||||||||||
Servomotores Serie ECMA | C204 | C206 | C208 | C209 | C210 | ||||||||||
Servomotores Delta | 01 | 02 | 04 | 04 | 07 | 07 | 10 | 10 | 20 | ||||||
Potencia nominal de salida (kW) | 0.1 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.75 | 0.75 | 1.0 | 1.0 | 2.0 | ||||||
Par nominal (Nm) *1 | 0.32 | 0.64 | 1.27 | 1.27 | 2.39 | 2.38 | 3.18 | 3.18 | 6.37 | ||||||
Par máximo (Nm) | 0.96 | 1.92 | 3.82 | 3.82 | 7.16 | 7.14 | 8.78 | 9.54 | 19.11 | ||||||
Velocidad nominal (r/min) | 3000 | ||||||||||||||
Velocidad máxima (r/min) | 5000 | 3000 | 5000 | ||||||||||||
Corriente nominal (A) | 0.90 | 1.55 | 2.60 | 2.60 | 5.10 | 3.66 | 4.25 | 7.30 | 12.05 | ||||||
Corriente máxima (A) | 2.70 | 4.65 | 7.80 | 7.74 | 15.3 | 11 | 12.37 | 21.9 | 36.15 | ||||||
Potencia nominal (kW/s) (sin freno) | 27.7 | 22.4 | 57.6 | 22.1 | 48.4 | 29.6 | 38.6 | 38.1 | 90.6 | ||||||
Momento de inercia del rotor (× 10-4kg.m2) (sin freno) | 0.037 | 0.177 | 0.277 | 0.68 | 1.13 | 1.93 | 2.62 | 2.65 | 4.45 | ||||||
Constante de tiempo mecánica (ms) (sin freno) | 0.75 | 0.80 | 0.53 | 0.73 | 0.62 | 1.72 | 1.20 | 0.74 | 0.61 | ||||||
Constante de par-KT(Nm/A) | 0.36 | 0.41 | 0.49 | 0.49 | 0.47 | 0.65 | 0.75 | 0.43 | 0.53 | ||||||
Constante de voltaje-KE(mV/(r/min)) | 13.6 | 16.0 | 17.4 | 18.5 | 17.2 | 27.5 | 24.2 | 16.8 | 19.2 | ||||||
Resistencia de la armadura (Ohmios) | 9.30 | 2.79 | 1.55 | 0.93 | 0.42 | 1.34 | 0.897 | 0.20 | 0.13 | ||||||
Inductancia de armadura (mH) | 24.0 | 12.07 | 6.71 | 7.39 | 3.53 | 7.55 | 5.7 | 1.81 | 1.50 | ||||||
Constante de tiempo eléctrica (ms) | 2.58 | 4.30 | 4.30 | 7.96 | 8.36 | 5.66 | 6.35 | 9.30 | 11.4 | ||||||
Clase de aislamiento | Clase A (UL), Clase B (CE) | ||||||||||||||
Resistencia de aislamiento | >100 MW, CC 500 V | ||||||||||||||
Resistencia del aislamiento | 1500 VCA, 60 segundos | ||||||||||||||
Peso (kg) (sin freno) | 0.5 | 1.2 | 1.6 | 2.1 | 3.0 | 2.9 | 3.8 | 4.3 | 6.2 | ||||||
Peso (kg) (con freno) | 0.8 | 1.5 | 2.0 | 2.9 | 3.8 | 3.69 | 5.5 | 4.7 | 7.2 | ||||||
Máx. carga del eje radial (N) | 78.4 | 196 | 196 | 245 | 245 | 245 | 245 | 490 | 490 | ||||||
Máx. carga del eje de empuje (N) | 39.2 | 68 | 68 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||||
Potencia nominal (kW/s) (con freno) | 25.6 | 21.3 | 53.8 | 22.1 | 48.4 | 29.3 | 37.9 | 30.4 | 82.0 | ||||||
Momento de inercia del rotor(× 10-4kg.m2) (con freno) | 0.04 | 0.192 | 0.30 | 0.73 | 1.18 | 1.95 | 2.67 | 3.33 | 4.95 | ||||||
Constante de tiempo mecánica (ms) (con freno) | 0.81 | 0.85 | 0.57 | 0.78 | 0.65 | 1.74 | 1.22 | 0.93 | 0.66 | ||||||
Par de retención del freno [Nt-m (min)] *2 | 0.3 | 1.3 | 1.3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 8.0 | 8.0 |