Q : Qu'est-ce que l'Allen-Bradley 150-F135NBD ?
R : Le 150-F135NBD est un contrôleur de moteur intelligent SMC Flex à semi-conducteurs (démarreur progressif) fabriqué par Allen-Bradley / Rockwell Automation. Il appartient à la série 150 SMC Flex et est conçu pour un courant continu de 135 A avec un contacteur de dérivation intégré. Le contrôleur dispose d'un écran LCD rétroéclairé avec clavier pour la programmation et les diagnostics sur l'appareil.
Q : Quelles sont les spécifications électriques du 150-F135NBD ?
R : Le contrôleur est conçu pour 135 A, délivrant 25 à 100 HP à 460 V CA (75 kW à 400 V). Il fonctionne sur une alimentation d'entrée de 200 à 480 V CA, triphasée, 50/60 Hz avec une tension de commande de 100 à 240 V CA. Il a une tension de choc nominale de 6 000 V (IEC) et une tenue diélectrique de 2 500 V (IEC). La tension inverse de crête répétitive est de 1 400 V avec réseau d'amortissement RC pour la protection DV/DT. Des varistances à oxyde métallique en option (220 J) sont disponibles pour la protection contre les transitoires.
Q : Quelles sont les dimensions physiques et le poids du 150-F135NBD ?
R : L'unité mesure 443,7 mm (H) × 196,4 mm (L) × 212,2 mm (P) / 17,47 × 7,74 × 8,35 pouces et pèse environ 15 kg (33 lb). Il s'agit d'un boîtier de type ouvert avec protection IP2X lorsque des cache-bornes sont installés, doté d'une conception modulaire de thyristor de rondelle de hockey de dissipateur thermique. Les bornes d'alimentation acceptent les connexions M10 × 1,5 et les bornes de commande utilisent un étrier de serrage avec des vis M3.
Q : Quels modes de démarrage/arrêt et quelles fonctionnalités de contrôle le 150-F135NBD prend-il en charge ?
R : Le contrôleur prend en charge 9 modes de démarrage/arrêt programmables : démarrage progressif, démarrage à pleine tension, démarrage à limite de courant, démarrage à double rampe, démarrage sélectionnable, démarrage de la pompe, accélération de vitesse linéaire (tachymètre requis), vitesse lente préréglée, arrêt progressif et arrêt de la pompe. Les options de freinage incluent le freinage moteur intelligent (SMB), Accu-Stop, vitesse lente avec freinage et roue libre jusqu'au repos. Il dispose de 4 contacts auxiliaires entièrement programmables (NO/NC) et prend en charge les classes de déclenchement 10, 15, 20 et 30 avec un courant de déclenchement à 117 % du FLC du moteur.
Q : Quelles fonctionnalités de protection du moteur le 150-F135NBD inclut-il ?
R : Le contrôleur offre une protection moteur intégrée complète, notamment : surcharge électronique (classes de déclenchement 10/15/20/30), perte/déséquilibre de phase, sous-tension, surtension, décrochage, blocage, porte ouverte, sous-charge, surchauffe, défaut de communication, inversion de phase et protection contre les démarrages/heures excessifs. La dissipation thermique en régime permanent est de 104 W avec un ventilateur de dissipateur thermique intégré.
Q : Quelles options de communication et fonctions de mesure sont disponibles sur le 150-F135NBD ?
R : Le contrôleur dispose de deux ports DPI prenant en charge EtherNet/IP et DeviceNet via des modules de communication en option. Les fonctions de mesure intégrées surveillent : ampères, volts, kW, kWh, MW, MWH, temps écoulé, facteur de puissance et utilisation de la capacité thermique du moteur.
Q : Quel est l'environnement d'exploitation du 150-F135NBD ?
R : Le contrôleur fonctionne à des températures ambiantes de −5°C à +50°C avec une plage de stockage de −20°C à +75°C. Il gère 5 à 95 % d'humidité (sans condensation) à des altitudes allant jusqu'à 2 000 mètres avec un degré de pollution 2.
Q : Quelles certifications l'Allen-Bradley 150-F135NBD détient-il ?
R : Le 150-F135NBD est certifié selon les normes UL, CSA, CE, CCC, EAC, RCM, UKCA et KC, ce qui le rend adapté aux déploiements industriels mondiaux.
