| ភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
6DL1134-6JH00-0PH1
ស៊ីមេន
Siemens SIMATIC ET 200SP HA IM 134-6 JH (6DL1134-6JH00-0PH1) គឺជាម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ PROFIBUS DP ដែលបម្រើជាស្ថានីយសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ET 200SP ដែលអាចរកបានខ្ពស់ដែលចែកចាយ I/O ។ វាផ្តល់នូវច្រកផ្លូវទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូឌុល I/O និងបណ្តាញ PROFIBUS DP ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាស៊េរី S7-410 នៅក្នុងកម្មវិធី brownfield ដែល PROFIBUS គឺជាស្តង់ដារ fieldbus ដែលបានបង្កើតឡើង។ ម៉ូឌុលនេះគាំទ្រ HSR (High Speed Redundancy) សម្រាប់ការបរាជ័យដោយគ្មានថ្នេរក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដដែលៗ។ ល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្ម retrofit និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគម្រោងនៅក្នុងរោងចក្រប្រេង និងឧស្ម័ន គីមី និងថាមពលដែលរក្សាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ PROFIBUS DP ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅប្រព័ន្ធ HA-grade I/O ។
សំណួរ៖ តើម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់នេះប្រើ fieldbus អ្វី?
A: វាប្រើ PROFIBUS DP សម្រាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរជ្រើសរើស PROFIBUS លើ PROFINET នៅពេលណា?
ចម្លើយ៖ ជ្រើសរើស PROFIBUS សម្រាប់គម្រោង brownfield/retrofit ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ PROFIBUS DP ដែលមានស្រាប់។
សំណួរ៖ តើម៉ូឌុលនេះគាំទ្រការប្រើដដែលៗទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ វាគាំទ្រ HSR redundancy សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចរកបានខ្ពស់។
សំណួរ៖ តើវាឆបគ្នាជាមួយ PROFINET ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ សម្រាប់ PROFINET សូមប្រើកំណែ IM 134-6 GH (6DL1134-6GH00-0PH1) ជំនួសវិញ។
សំណួរ៖ តើឧបករណ៍បញ្ជាអ្វីខ្លះដែលត្រូវគ្នា?
A: វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាស៊េរី S7-410 នៅក្នុងដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្ម
FAQ
.
Siemens 6DL1134-6JH00-0PH1 |
|
SIMATIC ET 200SP HA | AI 16xTC/8xRTD 2-/3-/4-wire HA សមរម្យសម្រាប់ប្លុកស្ថានីយ H1, M1, CC00, ការវិនិច្ឆ័យឆានែល, 16-ប៊ីត, +/-0.05% |
|
លក្ខណៈ |
ការបញ្ជាក់ |
ការកំណត់ប្រភេទផលិតផល |
AI 16xTC/8xRTD 2/3/4-wire HA |
កំណែកម្មវិធីបង្កប់ |
V1.1 |
ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព FW អាចធ្វើទៅបាន |
បាទ |
ប្លុកស្ថានីយដែលអាចប្រើបាន |
ប្រភេទ H1, M1, N0, H0, M0 |
កូដពណ៌សម្រាប់ស្លាកកូដពណ៌ជាក់លាក់នៃម៉ូឌុល |
CC00 |
ទិន្នន័យ I&M |
បាទ; I&M0 ទៅ I&M3 |
វិស្វកម្មជាមួយ STEP 7 TIA Portal |
វី១៦ |
វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ដែលបានវាយតម្លៃ (DC) |
២៤ វ |
ជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ដែនកំណត់ទាប (DC) |
១៩.២ វ |
ជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ដែនកំណត់ខាងលើ (DC) |
28.8 វ |
ការការពាររាងប៉ូលបញ្ច្រាស |
បាទ |
ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន (តម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ) |
75 mA |
ចំនួននៃការបញ្ចូលអាណាឡូកសម្រាប់ការវាស់វែង thermocouple |
16 |
ចំនួននៃការបញ្ចូលអាណាឡូកសម្រាប់ការវាស់វែង RTD |
8 |
ប្រភេទ thermocouple |
B, C, E, J, K, L, N, R, S, T, U, TXK/TXK(L) |
ប្រភេទ RTD |
Cu 10, Ni 100/120/200/500/1000, LG-Ni 1000, Pt 100/200/500/1000 |
ជួរធន់ទ្រាំ |
0-150/300/600/3000/6000 ohm, PTC |
សមត្ថភាពលែងត្រូវការតទៅទៀត។ |
បាទ; ជាមួយនឹងជំងឺរបេងប្រភេទ M1 |
ដែនកំណត់កំហុសមូលដ្ឋាននៅ 25 ° C |
0.05% |
កំហុសលីនេអ៊ែរ |
0.01% |
កំហុសសីតុណ្ហភាព |
0.005%/K |
ការជូនដំណឹងរោគវិនិច្ឆ័យ |
បាទ |
កំណត់តម្លៃរោទិ៍ |
បាទ |
ការបំបែកខ្សែ |
បាទ; ឆានែលតាមឆានែល |
DIAG LED |
បាទ; បៃតង / ក្រហម |
ការបង្ហាញស្ថានភាពឆានែល |
បាទ; LED ពណ៌បៃតង |
ការបំបែកសក្តានុពលរវាងប៉ុស្តិ៍ និងឡានក្រុងខាងក្រោយ |
បាទ |
ភាពឯកោបានសាកល្បងជាមួយ |
1500 V DC / 1 នាទី, ប្រភេទតេស្ត |
ការដំឡើងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ |
-40 ទៅ 70 ° C |
ទទឹង |
22.5 ម។ |
កម្ពស់ |
115 ម។ |
ជម្រៅ |
138 ម។ |
ទំងន់, ប្រហាក់ប្រហែល។ |
170 ក្រាម។ |
autocoberry.com — យើងផ្គត់ផ្គង់នូវអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ ដោយមានតម្លៃទាបជាងអត្រាទីផ្សារ។ |
|