ចំនួនអត្ថបទ |
6es7321-7rd00-0AB0 |
|
SM321, 4di, DC24V, តំបន់គ្រោះថ្នាក់ |
វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ |
|
ផ្ទុកវ៉ុលលីនុច |
|
●តម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ (DC) |
24 V |
ការការពាររាងប៉ូលបញ្ច្រាស |
បាត |
បញ្ចូលចរន្ត |
|
ពីបន្ទុកបន្ទុកអិល + (ដោយគ្មានបន្ទុក) អតិបរមា។ |
50 ម៉ា |
ពីរថយន្តក្រុង Backplane 5 v DC, Max ។ |
80 ម៉ា |
ការផ្គត់ផ្គង់អ៊ិនកូដឌ័រ |
|
ប្រភេទវ៉ុលលទ្ធផល |
តាមរយៈធាតុបញ្ចូល |
ការបាត់បង់ថាមពល |
|
ការបាត់បង់ថាមពល, វាយ។ |
1.1 W |
ធាតុចូលឌីជីថល |
|
ចំនួនធាតុបញ្ចូលឌីជីថល |
4 |
ចំនួននៃធាតុបញ្ចូល NAMUR |
4 |
បញ្ចូលតង់ស្យុង |
|
●ប្រភេទនៃវ៉ុលបញ្ចូល |
DC |
●តម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ (DC) |
8.2 v; ពីការផ្គត់ផ្គង់សៀគ្វីថាមពលខាងក្នុង |
បញ្ចូលចរន្ត |
|
●នៅលើខ្សែភ្លើង - បំបែកអតិបរមា។ |
0.1 ម៉ា |
●នៅសៀគ្វីខ្លីអតិបរមា។ |
8.5 ម៉ា |
សម្រាប់អ្នកកែសំរួលណាំរ៉ូ |
|
- សម្រាប់សញ្ញា '0 ' |
0,35 ទៅ 1,2 ម៉ា |
- សម្រាប់សញ្ញា '1 ' |
2.1 ដល់ 7 ម៉ា |
ការពន្យាពេលបញ្ចូល (សម្រាប់តម្លៃដែលបានវាយតម្លៃនៃវ៉ុលបញ្ចូល) |
|
●ប្រេកង់បញ្ចូល (ជាមួយនឹងការពន្យារពេលពេលវេលា 0.1 ms) អតិបរមា។ |
2 kHz |
សម្រាប់ធាតុចូល NAMUR |
|
- ត្របួស |
បាទ / ចាស; 0.1 / 0.5 / 3/5 / 15/20 MS (បូកពេលវេលារៀបចំ 0.25 ម៉ែល) |
ប្រវែងខ្សែ |
|
●មិនមានប្រាក់ឧបត្ថម្ភអតិបរមា។ |
200 ម |
ការសរសេររូបយន្ត |
|
ឧបករណ៍ស្រាវជ្រាវដែលអាចភ្ជាប់បាន |
|
●អ៊ិនគ្រីបណាមណាំ |
បាទ / ចាស; ការភ្ជាប់ខ្សែពីរ |
រំខាន / ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ / ព័ត៌មានស្ថានភាព |
|
មុខងារធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ |
បាត |
ការធេវី |
|
abinfable ព័ត៌មានវិទ្យាដែលអាចអានបាន |
បាត |
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានដឹកនាំ |
|
●កំហុសក្រុមអេហ្វអេហ្វ (ក្រហម) |
បាត |
emination សូចនាករស្ថានភាពការបញ្ចូលឌីជីថល (បៃតង) |
បាត |
●សូចនាករកំហុសរបស់ឆានែល F (ក្រហម) |
បាត |
អតីត (i) លក្ខណៈ |
|
ម៉ូឌុលសម្រាប់អតីត (i) ការការពារ |
បាត |
តម្លៃអតិបរមានៃសៀគ្វីបញ្ចូល (ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍) |
|
●សមត្ថភាពខាងក្រៅសមត្ថភាព (អាចទទួលយកបាន) អតិបរមា។ |
3 μf |
● io (ចរន្តសៀគ្វីខ្លី) អតិបរមា។ |
14.1 ម៉ា |
●ឡូ (មិនអាចទទួលយកបានទេ), អតិបរមា។ |
100 ម៉ែល |
po po (អំណាចនៃបន្ទុក), អតិបរមា។ |
33.7 មេហ្គាវ៉ាត់ |
● UO (លទ្ធផលគ្មានវ៉ុលផ្ទុក), អតិបរមា។ |
10 v v |
ការបំបែកសក្តានុពល |
|
ធាតុចូលឌីជីថលបំបែកសក្តានុពល |
|
●រវាងបណ្តាញ |
បាទ / ចាស; 60 V DC / 30 v នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
●រវាងបណ្តាញនេះក្នុងក្រុមនៃ |
1 |
●រវាងបណ្តាញឡានក្រុងនិងរថយន្តក្រុងខាងក្រោយ |
បាទ / ចាស; 60 V DC / 30 v នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
●រវាងឆានែលនិងផ្ទុកវ៉ុលវ៉ុល |
បាទ / ចាស; 60 V DC / 30 v នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
ស្តង់ដារការអនុម័តវិញ្ញាបនបត្រ |
|
ប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ |
|
●ប្រភេទនៃការការពារ ACC ។ ទៅ en 50020 (CENELEC) |
[EEX IB] IIC |
●ប្រភេទនៃការការពារ ACC ។ ទៅ fm |
ថ្នាក់ទី 2, ផ្នែកទី 2, ក្រុម A, B, C, D T4 |
●លេខសាកល្បង PTB |
EX-96.D.2095 |
លក្ខខណ្ឌព័ទ្ធជុំវិញ |
|
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
|
●អតិបរមា។ |
60 អង្សាសេ |
វិធីសាស្ត្រការតភ្ជាប់ |
|
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងមុខចាំបាច់ |
ម្ជុល 20 |
វិមាត្រ |
|
តតឹង |
40 ម |
កមបស់ |
125 ម។ ម |
ចមរោ |
120 ម |
ទំងន់ |
|
ទំងន់, ប្រហាក់ប្រហែល។ |
230 ក្រាម |
