លេខអត្ថបទ |
6ES7321-7RD00-0AB0 |
|
SM321, 4DI, DC24V, តំបន់គ្រោះថ្នាក់ |
វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ |
|
ផ្ទុកវ៉ុល L + |
|
● តម្លៃវាយតម្លៃ (DC) |
២៤ វ |
● ការការពាររាងប៉ូលបញ្ច្រាស |
បាទ |
បញ្ចូលចរន្ត |
|
ពីវ៉ុលផ្ទុក L + (ដោយគ្មានបន្ទុក) អតិបរមា។ |
50 mA |
ពីឡានក្រុងខាងក្រោយ 5 V DC, អតិបរមា។ |
80 mA |
ការផ្គត់ផ្គង់កម្មវិធីបំលែងកូដ |
|
ប្រភេទនៃវ៉ុលលទ្ធផល |
តាមរយៈធាតុចូល |
ការបាត់បង់ថាមពល |
|
ការបាត់បង់ថាមពល, វាយ។ |
1.1 វ |
ការបញ្ចូលឌីជីថល |
|
ចំនួននៃការបញ្ចូលឌីជីថល |
4 |
ចំនួននៃការបញ្ចូល NAMUR |
4 |
វ៉ុលបញ្ចូល |
|
● ប្រភេទនៃវ៉ុលបញ្ចូល |
ឌី.ស៊ី |
● តម្លៃវាយតម្លៃ (DC) |
៨.២ វី; ពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្នុង |
បញ្ចូលចរន្ត |
|
● នៅពេលដាច់ខ្សែ អតិបរមា។ |
0.1 mA |
● នៅលើសៀគ្វីខ្លី អតិបរមា។ |
8.5 mA |
សម្រាប់អ្នកបំប្លែងកូដ NAMUR |
|
- សម្រាប់សញ្ញា '0' |
0.35 ទៅ 1.2 mA |
- សម្រាប់សញ្ញា '1' |
2.1 ទៅ 7 mA |
ការពន្យាពេលបញ្ចូល (សម្រាប់តម្លៃវាយតម្លៃនៃវ៉ុលបញ្ចូល) |
|
● ប្រេកង់បញ្ចូល (ជាមួយនឹងការពន្យាពេល 0.1 ms), អតិបរមា។ |
2 kHz |
សម្រាប់ការបញ្ចូល NAMUR |
|
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ |
បាទ; 0.1 / 0.5 / 3 / 15 / 20 ms (បូកនឹងពេលវេលារៀបចំ 0.25 ms) |
ប្រវែងខ្សែ |
|
● គ្មានការការពារ អតិបរមា។ |
២០០ម |
ឧបករណ៍បំលែងកូដ |
|
ឧបករណ៍បំលែងកូដដែលអាចភ្ជាប់បាន។ |
|
● ឧបករណ៍បំលែងកូដ NAMUR |
បាទ; ការតភ្ជាប់ពីរខ្សែ |
ការរំខាន/ការវិនិច្ឆ័យ/ព័ត៌មានស្ថានភាព |
|
មុខងារវិនិច្ឆ័យ |
បាទ |
រោគវិនិច្ឆ័យ |
|
● ព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យអាចអានបាន។ |
បាទ |
សូចនាកររោគវិនិច្ឆ័យ LED |
|
● កំហុសក្រុម SF (ក្រហម) |
បាទ |
● សូចនាករស្ថានភាពការបញ្ចូលឌីជីថល (ពណ៌បៃតង) |
បាទ |
● សូចនាករកំហុសឆានែល F (ក្រហម) |
បាទ |
Ex(i) លក្ខណៈ |
|
ម៉ូឌុលសម្រាប់ការការពារ Ex(i) |
បាទ |
តម្លៃអតិបរមានៃសៀគ្វីបញ្ចូល (ក្នុងមួយឆានែល) |
|
● សហ (សមត្ថភាពខាងក្រៅដែលអាចអនុញ្ញាតបាន) អតិបរមា។ |
3 µF |
● Io (ចរន្តសៀគ្វីខ្លី), អតិបរមា។ |
14.1 mA |
● ឡូ (អាចអនុញ្ញាតបាន អាំងឌុចទ័លខាងក្រៅ) អតិបរមា។ |
100 mH |
● Po (ថាមពលនៃបន្ទុក), អតិបរមា។ |
33.7 mW |
● Uo (ទិន្នផលវ៉ុលគ្មានបន្ទុក), អតិបរមា។ |
១០ វ |
ការបំបែកសក្តានុពល |
|
ការបញ្ចូលឌីជីថលដែលមានសក្តានុពលបំបែកចេញ |
|
● រវាងឆានែល |
បាទ; 60 V DC / 30 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
● រវាងឆានែល, ក្នុងក្រុមនៃ |
1 |
● រវាងប៉ុស្តិ៍ និងឡានក្រុងខាងក្រោយ |
បាទ; 60 V DC / 30 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
● រវាងឆានែលនិងវ៉ុលផ្ទុក L+ |
បាទ; 60 V DC / 30 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់; 400 V DC / 250 V AC នៅពេលប្រើក្នុងតំបន់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ |
ស្តង់ដារ ការអនុម័ត វិញ្ញាបនបត្រ |
|
ប្រើក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ |
|
● ប្រភេទនៃការការពារ ទៅ EN 50020 (CENELEC) |
[Eex ib] IIC |
● ប្រភេទនៃការការពារ ទៅ FM |
ថ្នាក់ II, ផ្នែកទី 2, ក្រុម A, B, C, D T4 |
● លេខតេស្ត PTB |
អតីត 96.D.2094X |
លក្ខខណ្ឌបរិយាកាស |
|
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
|
● អតិបរមា |
៦០ អង្សាសេ |
វិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ |
|
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងមុខដែលត្រូវការ |
20-ម្ជុល |
វិមាត្រ |
|
ទទឹង |
40 ម។ |
កម្ពស់ |
125 ម។ |
ជម្រៅ |
120 ម។ |
ទម្ងន់ |
|
ទំងន់, ប្រហាក់ប្រហែល។ |
230 ក្រាម។ |
