| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
มิตซูบิชิ เซอร์โวไดรฟ์ MR-J2S 200W MR-J2S-20A
เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติไฟฟ้าของมิตซูบิชิเช่นมิตซูบิชิ, มิตซูบิชิเซอร์โวมอเตอร์และมิตซูบิชิเซอร์โวไดรฟ์, มิตซูบิชิ HMI, มิตซูบิชิ VFD และอื่น ๆ
| มิตซูบิชิ เซอร์โวแอมป์ MR-J2S- | 10a | 20a | 40A | 60a | 70A(-อืม) | 100A | 200A | 350a | 500a | 700a | 11ka | 15ka | 22ka | 30ก | 37ก | 10a1 | 20a1 | 40a1 |
| มิตซูบิชิ เซอร์โวไดรฟ์ MR-J2S | - | MR-HP30KA | - | |||||||||||||||
| เซอร์โวแอมป์ แรงดัน/ความถี่ |
1 เฟส 200 ถึง 230Vac 50/60Hz | 1 เฟส 100 ถึง 120VAC | ||||||||||||||||
| กำลังไฟฟ้าของวงจรควบคุม | 50/60เฮิร์ต | |||||||||||||||||
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต | 1 เฟส 170 ถึง 253VAC | 1 เฟส 85 ถึง 127VAC | ||||||||||||||||
| ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาตของอุปทาน | สูงสุด 5% | สูงสุด 5% | ||||||||||||||||
| การใช้พลังงาน (วัตต์) |
50 | 50 | ||||||||||||||||
| แหล่งจ่ายไฟวงจรหลัก แรงดันไฟฟ้า/ความถี่ (หมายเหตุ 1) |
3 เฟส 200 ถึง 230VAC 50/60Hz หรือ 1 เฟส 230VAC 50/60Hz (หมายเหตุ 2) | 3 เฟส 200 ถึง 230VAC 50/60Hz (หมายเหตุ 2) | 1 เฟส 100 ถึง 120VAC 50/60Hz (หมายเหตุ 2) | |||||||||||||||
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต | 3 เฟส 200 ถึง 230VAC: 170 ถึง 253VAC 1 เฟส 230VAC: 207 ถึง 253VAC | 3 เฟส 170 ถึง 253Vac | 1 เฟส 85 ถึง 127VAC | |||||||||||||||
| ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาต
|
สูงสุด 5% | หน่วย. | สูงสุด 5% | |||||||||||||||
| ระบบควบคุม | ระบบควบคุม PWM Sine-Wave/ระบบควบคุมปัจจุบัน | |||||||||||||||||
| เบรกแบบไดนามิก | บิวท์อิน (หมายเหตุ 3) | ตัวเลือกภายนอก | บิวท์อิน (หมายเหตุ 3) | |||||||||||||||
| การปิดระบบกระแสไฟเกิน, การปิดระบบแรงดันไฟฟ้าเกินสำหรับการฟื้นฟู, การปิดระบบโอเวอร์โหลด (ความร้อนอิเล็กทรอนิกส์), | ||||||||||||||||||
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัย | การป้องกันเซอร์โวมอเตอร์ร้อนเกินไป, การป้องกันข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส, การป้องกันข้อผิดพลาดในการฟื้นฟู, | |||||||||||||||||
| การป้องกันไฟฟ้าตก/ไฟฟ้าดับกะทันหัน, การป้องกันความเร็วเกิน, การป้องกันข้อผิดพลาดส่วนเกิน | ||||||||||||||||||
| ความถี่พัลส์อินพุตสูงสุด |
500kpps (เมื่อใช้ตัวรับส่วนต่าง), 200kpps (เมื่อใช้ตัวสะสมแบบเปิด) | |||||||||||||||||
| การวางตำแหน่งชีพจรตอบรับ |
ความละเอียดต่อการหมุนของตัวเข้ารหัส/เซอร์โวมอเตอร์: 131072 p/รอบ | |||||||||||||||||
| ตำแหน่ง คำสั่งพัลส์หลายรายการ |
เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ A/B หลายตัว, A: 1 ถึง 65535 หรือ 131072, B: 1 ถึง 65535 1/50 < A/B < 500 | |||||||||||||||||
| ขีด จำกัด แรงบิด |
ตั้งค่าโดยพารามิเตอร์หรืออินพุตแบบอะนาล็อกภายนอก (0 ถึง +10VDC/แรงบิดสูงสุด) | |||||||||||||||||
| ช่วงการควบคุมความเร็ว |
คำสั่งความเร็วแบบอะนาล็อก 1: 2000, คำสั่งความเร็วภายใน 1: 5000 | |||||||||||||||||
| ขีด จำกัด แรงบิด |
ตั้งค่าโดยพารามิเตอร์หรืออินพุตแบบอะนาล็อกภายนอก (0 ถึง +10VDC/แรงบิดสูงสุด) | |||||||||||||||||
| โครงสร้าง | เปิดระบายความร้อนด้วยตนเอง (IP00) | พัดลมระบายความร้อนเปิด (IP00) | เปิดระบายความร้อนด้วยตนเอง (IP00) | |||||||||||||||
| อุณหภูมิแวดล้อม |
0 ถึง 55°C (32 ถึง 131°F) (ไม่แช่แข็ง), การเก็บรักษา: –20 ถึง 65°C (–4 ถึง 149°F) (ไม่แช่แข็ง) | |||||||||||||||||
| สิ่งแวดล้อม- ความชื้นรอบข้าง |
ความชื้นสูงสุด 90% (ไม่กลั่นตัว), การเก็บรักษา: ความชื้นสูงสุด 90% (ไม่กลั่นตัว) | |||||||||||||||||
| กล่าวถึง บรรยากาศ |
ในอาคาร (ไม่มีแสงแดดโดยตรง); ไม่มีก๊าซกัดกร่อน, ก๊าซที่ติดเชื้อ, หมอกน้ำมันหรือฝุ่นละออง | |||||||||||||||||
| ความสูง |
1,000 ม. (3,280 ฟุต) หรือน้อยกว่าจากระดับน้ำทะเล | |||||||||||||||||
| การสั่นสะเทือน |
สูงสุด 5.9m/s2 | |||||||||||||||||