មានភាពមាន: | |
---|---|
ម៉ូឌុលបញ្ចូលអ៊ីសវេសភីអិលស៊ី 531 អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេហ្វអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស 7 ស 7
ក្រុមហ៊ុន Siemens HMI, Siemens Sypd និងអញ្ចឹង
ចំនួនអត្ថបទ | 6es7531-7qd00-0AB0 | 6es7531-7QF00-0AB0 | 6es7531-7KF00-0AB0 | 6es7531-7nf10-0AB0 | 6es7531-7nf00-0AB0 |
S7-1500, អាយ 4xu / I / RTD / TC St | S7-1500, AI 8xu / I / R / RTD BA | S7-1500, AI 8xu / I / RTD / TC St | S7-1500, AI 8xu / i HS | S7-1500, AI 8xu / i HF | |
ព័ត៌មានទូទៅ | |||||
ការរចនាប្រភេទផលិតផល | Ai 4xu / I / RTD / TC St | Ai 8xu / I / R / RTD BA | អេអាយអេស 8xu / I / RTD / TC St | អាយ 88 / អាយ / អាយ | អេអាយអេស 8XU / I HF |
ស្ថានភាពមុខងារ HW | FS01 | FS01 | FS04 | ពី FS01 | ពី FS01 |
កំណែកម្មវិធីបង្កប់ | v1.0.0 | v1.0.0 | v2.0.0 | v2.1.0 | v1.0.0 |
●ធ្វើឱ្យទាន់សម័យដែលអាចធ្វើទៅបាន
|
បាត | បាត | បាត | បាត | បាត |
មុខងារផលិតផល | |||||
ទិន្នន័យ I & M
|
បាទ / ចាស; I & M0 ទៅ I & M3 | បាទ / ចាស; I & M0 ទៅ I & M3 | បាទ / ចាស; I & M0 ទៅ I & M3 | បាទ / ចាស; I & M0 ទៅ I & M3 | បាទ / ចាស; I & M0 ទៅ I & M3 |
●របៀប isochronous
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | បាត | ដេលក្ផាន | |
●ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មអាទិភាព
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | បាត | បាត |
●ជួរវាស់ទំហំដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | |
●តម្លៃវាស់ដែលអាចវាស់វែងបាន
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | បាត | |
●កែសំរួលជួររង្វាស់
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | បាត | |
វិស្វកម្មជាមួយ | |||||
●ជំហានទី 7 TIA POTEAL អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន / បញ្ចូលពីកំណែមួយ
|
v13 / v13.0.2 | v15.1 / v16 | v12 / v12 | v14 / - | v14 / - |
●ជំហានទី 7 ដែលអាចតំរែតំរង់ / រួមបញ្ចូលគ្នាពីកំណែ
|
V5.5 SP3 / - | V5.5 SP3 / - | V5.5 SP3 / - | V5.5 SP3 / - | V5.5 SP3 / - |
● Profibus ពី GSD Version / QSD ពិនិត្យឡើងវិញ
|
v1.0 / V5.1 | v1.0 / V5.1 | v1.0 / V5.1 | v1.0 / V5.1 | v1.0 / V5.1 |
● Profinet ពី GSD / ការពិនិត្យឡើងវិញ GSD
|
v2.3 / - | v2.3 / - | v2.3 / - | v2.3 / - | v2.3 / - |
របៀបប្រតិបត្តិការ | |||||
●ត្រួតពិនិត្យលើការ
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | បាត | ដេលក្ផាន |
● MSI
|
បាត | បាត | បាត | បាត | បាត |
cir - ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដំណើរការ | |||||
ការធ្វើនំអាចធ្វើទៅបានក្នុងការរត់ | បាត | បាត | បាត | បាត | បាត |
ការក្រិតតាមខ្នាតដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការរត់ | បាត | ដេលក្ផាន | បាត | បាត | បាត |
វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ | |||||
ប្រភេទវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ | DC | DC | DC | DC | |
តម្លៃវាយតម្លៃ (DC) | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
ជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបានដែនកំណត់ទាប (ឌីស៊ី) | 20.4 v v | 20.4 v v | 20.4 v v | 20.4 v v | |
ជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, ដែនកំណត់ខាងលើ (DC) | 28.8 V | 28.8 V | 28.8 V | 28.8 V | |
ការការពាររាងប៉ូលបញ្ច្រាស | បាត | បាត | បាត | បាត | |
បញ្ចូលចរន្ត | |||||
ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នអតិបរមា។ | 140 ម៉ា; ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ DC ចំនួន 24 វី | 240 ម៉ា; ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ DC ចំនួន 24 វី | 240 ម៉ា; ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ DC ចំនួន 24 វី | 50 ម៉ា; ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ DC ចំនួន 24 វី | |
ការផ្គត់ផ្គង់អ៊ិនកូដឌ័រ | |||||
ផ្គត់ផ្គង់អ៊ិនិយម 24 v | |||||
●ការការពារសៀគ្វីខ្លី
|
បាត | បាត | បាត | ||
●ដំណើរការបច្ចុប្បន្នអតិបរមា។
|
20 ម៉ា; អតិបរមា។ 47 ម៉ាក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍សម្រាប់រយៈពេល <10 ស | 20 ម៉ា; អតិបរមា។ 47 ម៉ាក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍សម្រាប់រយៈពេល <10 ស | 20 ម៉ា; អតិបរមា។ 47 ម៉ាក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍សម្រាប់រយៈពេល <10 ស | ||
អមនាច | |||||
ថាមពលដែលមានពីឡានក្រុងខាងក្រោយ | 0.7 w | 0,85 w | 0,7 w | 1.15 W | 0,85 w |
ការបាត់បង់ថាមពល | |||||
ការបាត់បង់ថាមពល, វាយ។ | 2.3 W | 0,9 w | 2.7 W | 3.4 សរសេរ | 1.9 w |