Veçoritë |
IM 153-1 (Standard)
6ES7 153-1AA03-0XB0 |
IM153-2 Veçori e lartë
6ES7 153-2BA10-0XB0 6ES7 153-2BA70-0XB0 |
Të dhëna mekanike |
|
|
Dimensionet (W x H x D) |
40 x 125 x 117 mm |
40 x 125 x 117 mm |
Ndërfaqja PROFIBUS-DP |
|
|
Fizika |
RS 485 (bakër) |
RS 485 (bakër) |
Adresat e PROFIBUS |
1 … 125 (përmes ndërprerës DIP) |
1 … 125 (përmes ndërprerës DIP) |
Normat Baud |
9,6 kBd … 12 MBd |
9,6 kBd … 12 MBd |
Autom. kërkimi me shpejtësi baud |
po |
po |
I aftë për SYNC / NGRIRJE |
po |
po |
Strukturat sasiore |
|
|
Numri i moduleve që mund të futen |
8 |
12 |
Numri i bajteve E/A (specifikimet e të dhënave të përdoruesit) |
128/128 |
244/244 |
Të dhëna të parametruara |
244 |
244 |
Të dhënat e diagnostikimit |
64 |
96 |
Gama e moduleve |
|
|
IO dixhitale |
I pakufizuar |
I pakufizuar |
IO analoge |
I pakufizuar |
I pakufizuar |
FM |
I kufizuar
(pa modul K-bus) |
I pakufizuar |
CP |
I kufizuar |
I kufizuar |
F-modulet |
Nr |
I pakufizuar |
Modulet HART |
Nr |
I pakufizuar |
IQ Sense |
Nr |
I pakufizuar |
Funksionaliteti |
|
|
Përditësimi i FW |
Nr |
Po (PROFIBUS) |
Të dhënat e I&M 1) |
Nr |
po |
Sinkronizimi i orës |
Nr |
po |
Ndryshimi i modulit gjatë funksionimit |
Po, me autobus aktiv të avionit |
Po, me autobus aktiv të avionit |
Sinkronizimi i orës |
Nr |
po |
Vulosja e kohës 2) |
|
po |
Klasa e saktësisë |
Nr |
10 ms / 1 ms |
Numri i sinjaleve/stacionit |
Nr |
128 |
Teprica |
|
|
Teprica e sistemit me S7-400H |
Nr |
po |
Tepricë e softuerit |
Nr |
po |
Teprica S5 me PLC155H |
Nr |
po |
Teprica normale sipas PNO3) |
Nr |
po |
Shkëmbimi i drejtpërdrejtë i të dhënave me modulet F |
Nr |
po |
Përcjell të dhëna të parametrizuara nga PG / PC ('kanali C2') |
Nr |
po |
Gama e zgjeruar e kushteve mjedisore (jashtë) |
Nr |
Po (vetëm -2BA82-) |
Ndryshimi i konfigurimit në RUN4) |
|
|
në sistemin e tepërt (H-CiR |
Nr |
po |
Në sistemin jo të tepërt (Cir) |
Nr |
po |
