| ភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
ក្រុមហ៊ុន Siemens Sentatic ម៉ូឌុលអ៊ីម 151-1 សម្រាប់ et 200S 6es 6es7151-1aaa06-0AB0
ក្រុមហ៊ុន Siemens HMI, Siemens Sypd និងអញ្ចឹង
| ចំនួនអត្ថបទ | 6es7151-1aaa06-0AB0 | 6es7151-1ba02-0AB0 | 6es7151-1000-100-0AB0 |
| et200s, im151-1, std, 12mbit / s | et200s, ជ្រៀតជ្រែក។ IM151-1 HF, 12mbit / s | et200s, im151-1 មូលដ្ឋាន, 12mbit / s | |
| ព័ត៌មានទូទៅ | |||
| ការរចនាប្រភេទផលិតផល | អ៊ឹម 151-1 ផ្លូវ | អ៊ឹម 151-1 HF | អ៊ឹម 151-1 មូលដ្ឋាន |
| ការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកលក់ (អ្នកលក់) | 806 អាង | 80f3h | |
| មុខងារផលិតផល | |||
| ●របៀប isochronous
|
ដេលក្ផាន | បាត | ដេលក្ផាន |
| វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ | |||
| ការចាប់រំលោភ | |||
| ● Ment / តង់ស្យុងដែលបានរកឃើញថាមពលថាមពល
|
20 មេសា | 20 មេសា | ដេលក្ផាន |
| បញ្ចូលចរន្ត | |||
| ពីការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល 1 លី +, អតិបរមា។ | 200 ម៉ា | 200 ម៉ា | 70 ម៉ា |
| ការបាត់បង់ថាមពល | |||
| ការបាត់បង់ថាមពល, វាយ។ | 3.3 សរសេរ | 3.3 សរសេរ | 1.5 W |
| តំបន់អាសយដ្ឋាន | |||
| ការដោះស្រាយបរិមាណ | |||
| ●ធាតុចូល
|
244 បៃ | 244 បៃ | 88 បៃ |
| ●លទ្ធផល
|
244 បៃ | 244 បៃ | 88 បៃ |
| ចំណុចប្រទាក់ | |||
| នីតិវិធីនៃការបញ្ជូន | RS 485 | RS 485 | RS 485 |
| អត្រាបញ្ជូន, អតិបរមា។ | 12 Mbit / s; 9,6 / 19,2 / 45,45 / 93,75 / 187.5 / 500 kbit / s; 1.5 / 3 / 6/24 Mbit / S | 12 Mbit / S | 12 Mbit / S; 9,6 / 19,2 / 45,45 / 93,75 / 187.5 / 500 kbit / s; 1.5 / 3 / 6/24 Mbit / S |
| Profibus DP | |||
| ●ដំណើរការបច្ចុប្បន្នអតិបរមា។
|
80 ម៉ា | 80 ម៉ា | |
| ●សមត្ថភាពសមកាលកម្ម
|
បាត | បាត | បាត |
| ●សមត្ថភាពបង្កក
|
បាត | បាត | បាត |
| ការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យផ្ទាល់ (ការប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់ទាសករទៅទាសករ)
|
បាត | បាត | បាត |
| ●រចនាម៉ូដអេឡិចត្រូនិច
|
រន្ធ Pin Sub D រន្ធ D រន្ធ | រន្ធ Pin Sub D រន្ធ D រន្ធ | |
| ●ប្រវែងខ្សែគឺអតិបរមា។
|
1 200 ម៉ែ | ||
| ពិធីការ | |||
| គាំទ្រពិធីសារសម្រាប់ Profinet IO | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន |
| Profibus DP | បាត | បាត | បាត |
| ពិធីសារ (អ៊ីសឺរណិត) | |||
| ● TCP / IP
|
ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន |
| រំខាន / ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ / ព័ត៌មានស្ថានភាព | |||
| រោទិ៍រោទិ៍រោទិ៍ | បាត | បាត | ដេលក្ផាន |
| មុខងារធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ | បាត | បាត | បាត |
| ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានដឹកនាំ | |||
| ●កំហុសឡានក្រុង BF (ក្រហម)
|
បាត | បាត | បាត |
| ●កំហុសក្រុមអេហ្វអេហ្វ (ក្រហម)
|
បាត | បាត | បាត |
| ●ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល 24 វ៉ុលនៅលើ (បៃតង)
|
បាត | បាត | បាត |
| ការបំបែកសក្តានុពល | |||
| រវាងរថយន្តក្រុង Backplane និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន |
| រវាងប្លុកអេឡិចត្រូនិចនិងភ្នាក់ងារទាញយកឯកសារឌីភីអេស | បាត | បាត | បាត |
| រវាងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់និងអេឡិចត្រូនិច | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន | ដេលក្ផាន |
| ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក | |||
| ភាពឯកោសាកល្បងជាមួយ | 500 v ឌីស៊ី | 500 v ឌីស៊ី | 500 v ឌីស៊ី |
| ស្តង់ដារការអនុម័តវិញ្ញាបនបត្រ | |||
| គូសចំណាំ | បាត | បាត | |
| ul ការយល់ព្រម ul | បាត | បាត | |
| លក្ខខណ្ឌព័ទ្ធជុំវិញ | |||
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ | |||
| ●នាទី។
|
0 អង្សាសេ | 0 អង្សាសេ | |
| ●អតិបរមា។
|
60 អង្សាសេ | 60 អង្សាសេ | |
| វិមាត្រ | |||
| តតឹង | 45 ម | 45 ម | 45 ម |
| កមបស់ | 119.5 មម | 119.5 មម | 119.5 មម |
| ចមរោ | 75 មម | 75 មម | 75 មម |
| ទំងន់ | |||
| ទំងន់, ប្រហាក់ប្រហែល។ | 150 ក្រាម | 150 ក្រាម | 150 ក្រាម |