| Mitsubishi MELSERVO-J3 Servomotor |
ស៊េរី HF-KP (និចលភាពទាប សមត្ថភាពតូច) |
| ម៉ូទ័រ Mitsubishi Servo HF-KP (MR-J3) |
០៥៣(ខ) |
១៣(ខ) |
23(B) |
43(B) |
73(B) |
| ម៉ូដែល servo amplifier ដែលត្រូវគ្នា MR-J3- |
10A(1)/B(1)(-RJ006)/T(1) |
20A(1)/B(1)(-RJ006)/T(1) |
40A(1)/B(1)(-RJ006)/T(1) |
70A/B(-RJ006)/T |
| សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ចំណាំ 1) (kVA) |
0.3 |
0.3 |
0.5 |
0.9 |
1.3 |
លទ្ធផលវាយតម្លៃ (W) |
50 |
100 |
200 |
400 |
750 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ (ចំណាំ 9) (N·m [oz·in]) |
0.16 (22.7) |
0.32 (45.3) |
0.64 (90.6) |
១.៣ (១៨៤) |
2.4 (340) |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (នៅពេលកើនឡើង) (ចំណាំ 8) (N·m [oz·in]) |
0.56 (79.3) |
១.១១ (១៥៧) |
2.23 (316) |
៤.៤៦ (៦៣២) |
8.36 (1180) |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N·m [oz·in]) |
0.48 (68.0) |
0.95 (135) |
1.9 (269) |
៣.៨ (៥៣៨) |
៧.២ (១០២០) |
| ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (r/min) |
3000 |
| ល្បឿនអតិបរមា (r/min) |
6000 |
| ល្បឿនភ្លាមៗដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (r/min) |
6900 |
| អត្រាថាមពលនៅកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ត (kW/s) |
4.87 |
11.5 |
16.9 |
38.6 |
39.9 |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ (A) |
0.9 |
0.8 |
1.4 |
2.7 |
5.2 |
| ចរន្តអតិបរមា (នៅពេលកើនឡើង) (ចំណាំ 8) (A) |
3.1 |
2.8 |
4.9 |
9.5 |
18.2 |
| ចរន្តអតិបរិមា (A) |
2.7 |
2.4 |
4.2 |
8.1 |
15.6 |
| ប្រេកង់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ (ដង/នាទី) (ចំណាំ 2) |
(ចំណាំ 3) |
(ចំណាំ 3) |
448 |
249 |
140 |
ស្តង់ដារ |
0.052 (0.284) |
0.088 (0.481) |
0.24 (1.31) |
0.42 (2.30) |
1.43 (7.82) |
| ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច |
0.054 (0.295) |
0.090 (0.492) |
0.31 (1.69) |
0.50 (2.73) |
1.63 (8.91) |
| បន្ទុកដែលបានណែនាំទៅសមាមាត្រនៃនិចលភាពរបស់ម៉ូទ័រ (ចំណាំ 4) |
អតិបរមា ១៥ ដង |
អតិបរមា 24 ដង |
អតិបរមា 22 ដង |
អតិបរមា ១៥ ដង |
| ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿន / ទីតាំង |
ឧបករណ៍បំលែងកូដ 18 ប៊ីត (ដំណោះស្រាយ៖ 262144 p/rev) |
| ឯកសារភ្ជាប់ |
— |
- (ម៉ូតូដែលមានត្រាប្រេងអាចប្រើបាន (HF-KPMJ)) |
| ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ |
ថ្នាក់ ខ |
| រចនាសម្ព័ន្ធ |
រុំព័ទ្ធទាំងស្រុងដោយមិនមានខ្យល់ចេញចូល (កម្រិត IP: IP65) (ចំណាំ 5) |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម [lb])
ស្តង់ដារ |
0.35 (0.78) |
0.56 (1.3) |
0.94 (2.1) |
១.៥ (៣.៣) |
២.៩ (៦.៤) |
| ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច |
0.65 (1.5) |
0.86 (1.9) |
១.៦ (៣.៦) |
2.1 (4.7) |
៣.៩ (៨.៦) |
