Der Mitsubishi HF-SN102BJKM ist ein AC-Servomotor mit mittlerer Trägheit aus der MELSERVO-J3-Serie, der eine Nennleistung von 1 kW bei 200 VAC 3-Phasen-Versorgung liefert. Es verfügt über ein Nenndrehmoment von ca. 4,77 Nm bei einer Nenndrehzahl von 2000 U/min, mit einer Höchstdrehzahl von bis zu 3000 U/min. Die HF-SN-Serie ist für Anwendungen konzipiert, die eine gleichmäßige Bewegung und eine mittlere Lastträgheitsanpassung erfordern, und eignet sich daher ideal für Vorschubachsen von Werkzeugmaschinen, Industrieroboter, Verpackungsmaschinen, Druckmaschinen und Halbleiterfertigungsanlagen. Das Suffix B weist auf eine eingebaute elektromagnetische Haltebremse für die Sicherheit der vertikalen Achse hin, während K eine Keilnutwelle für die Riemenscheiben- oder Kupplungsbefestigung bezeichnet. Ein 18-Bit-Absolutwertgeber (262.144 Impulse/Umdrehung) liefert hochauflösende Positionsrückmeldung für eine präzise Bewegungssteuerung. Das IP65-zertifizierte Gehäuse gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb in staubigen und nassen Industrieumgebungen.
**F: Was bedeutet der Modellcode HF-SN102BJKM?**
A: HF = Rotationsservomotor, SN = Serie mit mittlerer Trägheit, 102 = 1 kW Nennleistung, B = mit elektromagnetischer Bremse, J = MELSERVO-J3-Serie, K = Keilnutwelle, M = spezifischer Encodertyp/-optionen.
**F: Welcher Servoverstärker ist mit diesem Motor kompatibel?**
A: Der HF-SN102BJKM ist für die Verwendung mit Mitsubishi-Servoverstärkern der MR-J3-Serie konzipiert, insbesondere für Modelle mit einer Ausgangsleistung von 1 kW (z. B. MR-J3-100A/B). Es funktioniert auch mit Verstärkern der MR-J4-Serie über einen Adapter oder ein Konvertierungskabel.
**F: Was ist der Unterschied zwischen HF-SN (mittlere Trägheit) und HF-KN (geringe Trägheit)?**
A: HF-SN-Motoren mit mittlerer Trägheit haben eine größere Rotorträgheit, wodurch sie sich besser für Anwendungen mit höheren Last-zu-Motor-Trägheitsverhältnissen eignen (z. B. Riemenantriebe, große Tische). HF-KN-Motoren mit geringem Trägheitsmoment bieten eine schnellere Beschleunigung/Verzögerung für kleinere, leichtere Lasten.
**F: Benötigt die eingebaute Bremse eine separate Stromverkabelung?**
A: Ja, die elektromagnetische Bremse benötigt eine separate 24-V-Gleichstrom-Stromversorgung und ist normalerweise mit dem Bremsausgang des Servoverstärkers verbunden. Die Bremse ist nur zum Halten (Parken) ausgelegt, nicht zum dynamischen Bremsen während des Betriebs.
**F: Was ist der Unterschied zwischen der HF-SN- und der HF-SP-Serie?**
A: HF-SN hat eine mittlere Trägheit, während HF-SP eine mittlere bis hohe Trägheit hat. HF-SP-Motoren haben eine größere Rotorträgheit und eignen sich besser für Anwendungen mit sehr hoher Lastträgheit. Beide Serien haben die gleichen Rahmengrößen und Montageabmessungen für gleichwertige Nennleistungen.
