Le Mitsubishi HF-SN102BJKM est un servomoteur AC à inertie moyenne de la série MELSERVO-J3, délivrant une puissance nominale de 1 kW sous une alimentation triphasée de 200 V CA. Il présente un couple nominal d'environ 4,77 Nm à une vitesse nominale de 2 000 tr/min, avec une vitesse maximale jusqu'à 3 000 tr/min. La série HF-SN est conçue pour les applications nécessitant un mouvement fluide et une adaptation d'inertie de charge moyenne, ce qui la rend idéale pour les axes d'alimentation de machines-outils, les robots industriels, les machines d'emballage, les presses à imprimer et les équipements de fabrication de semi-conducteurs. Le suffixe B indique un frein de maintien électromagnétique intégré pour la sécurité de l'axe vertical, tandis que K désigne un arbre à rainure pour la fixation d'une poulie ou d'un accouplement. Un codeur absolu 18 bits (262 144 impulsions/tour) fournit un retour de position haute résolution pour un contrôle de mouvement précis. Le boîtier classé IP65 garantit un fonctionnement fiable dans les environnements industriels poussiéreux et humides.
**Q : Que signifie le code du modèle HF-SN102BJKM ?**
A : HF = servomoteur rotatif, SN = série à inertie moyenne, 102 = puissance nominale de 1 kW, B = avec frein électromagnétique, J = série MELSERVO-J3, K = arbre à rainure de clavette, M = type/options d'encodeur spécifiques.
**Q : Quel servoamplificateur est compatible avec ce moteur ?**
R : Le HF-SN102BJKM est conçu pour être utilisé avec les servoamplificateurs Mitsubishi de la série MR-J3, en particulier les modèles évalués pour une sortie de 1 kW (par exemple, MR-J3-100A/B). Il fonctionne également avec les amplificateurs de la série MR-J4 à l'aide d'un adaptateur ou d'un câble de conversion.
**Q : Quelle est la différence entre HF-SN (inertie moyenne) et HF-KN (faible inertie) ?**
R : Les moteurs à inertie moyenne HF-SN ont une inertie de rotor plus grande, ce qui les rend mieux adaptés aux applications avec des rapports d'inertie charge/moteur plus élevés (par exemple, entraînements par courroie, grandes tables). Les moteurs à faible inertie HF-KN offrent une accélération/décélération plus rapide pour des charges plus petites et plus légères.
**Q : Le frein intégré nécessite-t-il un câblage d'alimentation séparé ?**
R : Oui, le frein électromagnétique nécessite une alimentation 24 V CC séparée et est généralement câblé à la sortie de frein du servoamplificateur. Le frein est conçu uniquement pour le maintien (stationnement), et non pour le freinage dynamique pendant le fonctionnement.
**Q : Quelle est la différence entre les séries HF-SN et HF-SP ?**
R : HF-SN a une inertie moyenne tandis que HF-SP a une inertie moyenne-élevée. Les moteurs HF-SP ont une inertie de rotor plus grande et sont mieux adaptés aux applications avec une inertie de charge très élevée. Les deux séries partagent les mêmes tailles de châssis et dimensions de montage pour des puissances nominales équivalentes.
