O Mitsubishi HF-SN102BJKM é um servo motor CA de inércia média da série MELSERVO-J3, fornecendo saída nominal de 1 kW com alimentação trifásica de 200 VCA. Possui torque nominal de aproximadamente 4,77 Nm em velocidade nominal de 2.000 rpm, com velocidade máxima de até 3.000 rpm. A série HF-SN foi projetada para aplicações que exigem movimento suave e correspondência de inércia de carga média, tornando-a ideal para eixos de alimentação de máquinas-ferramenta, robôs industriais, máquinas de embalagem, impressoras e equipamentos de fabricação de semicondutores. O sufixo B indica um freio de retenção eletromagnético integrado para segurança do eixo vertical, enquanto K indica um eixo de chaveta para fixação de polia ou acoplamento. Um codificador absoluto de 18 bits (262.144 pulsos/rev) fornece feedback de posição de alta resolução para controle de movimento preciso. A caixa com classificação IP65 garante uma operação confiável em ambientes industriais empoeirados e úmidos.
**P: O que significa o código do modelo HF-SN102BJKM?**
A: HF = servo motor rotativo, SN = série de inércia média, 102 = saída nominal de 1 kW, B = com freio eletromagnético, J = série MELSERVO-J3, K = eixo de chaveta, M = tipo/opções de codificador específico.
**P: Qual servo amplificador é compatível com este motor? **
R: O HF-SN102BJKM foi projetado para uso com servo amplificadores da série Mitsubishi MR-J3, especificamente modelos classificados para saída de 1 kW (por exemplo, MR-J3-100A/B). Também funciona com amplificadores da série MR-J4 usando um adaptador ou cabo de conversão.
**P: Qual é a diferença entre HF-SN (inércia média) e HF-KN (inércia baixa)?**
R: Os motores de inércia média HF-SN têm uma inércia de rotor maior, tornando-os mais adequados para aplicações com taxas de inércia carga-motor mais altas (por exemplo, acionamentos por correia, mesas grandes). Os motores de baixa inércia HF-KN oferecem aceleração/desaceleração mais rápida para cargas menores e mais leves.
**P: O freio integrado requer fiação de alimentação separada?**
R: Sim, o freio eletromagnético requer uma fonte de alimentação de 24 VCC separada e normalmente é conectado à saída do freio do servo amplificador. O freio foi projetado apenas para retenção (estacionamento), e não para frenagem dinâmica durante a operação.
**P: Qual é a diferença entre as séries HF-SN e HF-SP?**
R: HF-SN tem inércia média, enquanto HF-SP tem inércia média-alta. Os motores HF-SP possuem maior inércia do rotor e são mais adequados para aplicações com inércia de carga muito alta. Ambas as séries compartilham os mesmos tamanhos de estrutura e dimensões de montagem para classificações de potência equivalentes.
