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Panasonic Servo Drive Minas A5 E Series 200W MADKT1507E / CA1
Nous pouvons fournir des pièces d'automatisation électrique Panasonic, telles que Panasonic PLC, Panasonic Servo Motor & Panasonic Servo Drive, Panasonic VFD, relais Panasonic et capteur Panasonic.
Spécifications de base | Puissance d'entrée | Monophasé, 100 V | Monophasé, 100 V à 115 V +10% 50 Hz / 60 Hz - 15% | |
Monophasé, 200 V | Monophasé, 200 V à 240 V +10% 50 Hz / 60 Hz - 15% | |||
3 phases, 200 V | 3 phases, 200 V à 240 V +10% 50 Hz / 60 Hz - 15% | |||
Environnement | Température | Fonctionnement: 0 ˚C à 55 ˚C, stockage: –20 ˚C à 65 ˚C (garantie maximale de la température 80 ˚C pendant 72 heures
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Humidité | À la fois opérationnel et stockage: 90% RH ou moins (sans condensation) | |||
Altitude | 1000 m ou plus bas | |||
Vibration | 5,88 m / s2 ou moins, 10 Hz à 60 Hz (pas d'utilisation continue à la fréquence de résonance) | |||
Tension avec | Devrait être 1500 VAC (courant détecté: 20 mA) pendant 1 minute entre le primaire et le sol. | |||
Méthode de contrôle | IGBT PWM Sinusoidal Wave Drive | |||
Rétroaction de l'encodeur | Encodeur incrémentiel 2500 P / R (résolution 10000) | |||
Signal de contrôle | Saisir | 7 entrées (1) Servo-on, (2) l'alarme claire et les autres entrées varient en fonction du mode de commande. | ||
Sortir | 4 sorties (1) Alarme de servomoteur, (2) Alarme, (3) Signal de libération de frein externe et d'autres sorties varient en fonction du mode de contrôle. | |||
Signal d'impulsion | Saisir | 2 entrées prennent en charge les deux i / F du pilote de ligne et le collecteur d'Open I / F. | ||
Sortir | 4 Sorties alimentent l'impulsion du codeur (A, B et Z-Phase) dans le pilote en ligne. L'impulsion en phase Z se nourrit également dans un collecteur ouvert. | |||
Fonction de communication | RS232 | 1: 1 La communication avec un hôte avec l'interface RS232 est activée. | ||
Affichage | (1) LED d'état (statut), (2) LED de code d'alarme (code ALM) | |||
Régénération | Aucune résistance régénérative intégrée (résistance externe uniquement) | |||
Frein dynamique | Intégré | |||
Mode de contrôle | 3 modes de (1) contrôle de position à grande vitesse, (2) contrôle de la vitesse interne et (3) contrôle de positionnement à haute fonctionnalité sont sélectionnables avec le paramètre. | |||
Fonctions | Contrôle de la position | Entrée de contrôle | (1) Inhibition de sur-voyage CW, (2) Inhibition de sur-voyage CCW, (3) compteur de déviation claire, (4) Commutation de gain, (5) Commutation d'équipement électronique | |
Contrôle la sortie | (1) Positionnement complet (en position) | |||
Entrée d'impulsion | Max. fréquence d'impulsion de commande | Conducteur de ligne: 500 KPPS, Collecteur ouvert: 200 KPPS | ||
Type de train d'impulsion d'entrée | Entrée différentielle. Sélectionnable avec paramètre, ((1) CW / CCW, (2) A et B-phase, (3) Commande et direction) | |||
Équipement électronique (division / multiplication) de commande de commande |
Configuration de la plage de configuration du rapport de vitesse électronique de (1-10000) × 2 (0-17) / (1-10000) | |||
Filtre à lissage | Le filtre de retard principal ou le filtre de type FIR est sélectionnable pour l'entrée de commande. | |||
Contrôle de vitesse interne | Entrée de contrôle | (1) Inhibition de sur-voyage CW, (2) Inhibition de sur-voyage CCW, (3) Sélection 1 de la vitesse de commande interne, (4) Sélection 2 de la vitesse de commande interne, (5) vitesse zéro pince | ||
Contrôle la sortie | (1) Arrivée de vitesse (à la vitesse) | |||
Commande de vitesse interne | 4 vitesses internes est sélectionnable avec l'entrée de contrôle. | |||
Fonction de démarrage / bas | La configuration individuelle d'accélération et de décélération est activée, avec 0 s à 10 s / 1000 r / min. L'accélération / décélération sigmoïde est également activée. | |||
Pince à vitesses à zéro | 0-clamp de commande de vitesse interne avec la vitesse zéro entrée de serrage est activé. | |||
Commun | Réglage de gain automatique | En temps réel | Estime l'inertie de charge en temps réel en fonctionnement réel et configure le gain correspondant automatiquement à la rigidité de la machine. Utilisable à (1) contrôle de position à haute réponse, (2) contrôle de vitesse interne et (3) contrôle de position à haute fonctionnalité. | |
Mode normal | Estime l'inertie de charge avec une commande d'action à l'intérieur du pilote et configure le gain correspondant automatiquement à la configuration de la rigidité de la machine. Utilisable à (1) contrôle de position à haute réponse, (2) contrôle de vitesse interne et (3) contrôle de position à haute fonctionnalité. | |||
Masquage d'une entrée inutile | Le masquage du signal d'entrée suivant est activé. (1) Inhibition exagérée, (2) Pince de vitesse zéro, (3) Commutation de limite de couple | |||
Division de la rétroaction de l'encodeur impulsion | 1 P / R à 2500 P / R (le nombre d'impulsions du codeur est le maximum.). | |||
Fonction de protection | Erreur matérielle | Surcharge sur tension, sous-tension, surcharge sur-vitesse, surchauffe, sur-courant et encodeur Erreur, etc. | ||
Erreur logicielle | Écart de position excessive, erreur de division d'impulsion de commande, erreur EEPROM, etc. | |||
Traçabilité des données d'alarme | Traçable jusqu'à 14 alarmes passées, y compris celle actuelle. | |||
Fonction de contrôle d'amortissement | Configuration manuelle avec paramètre | |||
Installation | Manuel | Console | ||
Configuration du logiciel de support | PANATERM (Prise en charge du système d'exploitation: Windows98, Windows ME, Windows2000 et WindowsXP) |